[发明专利]一种交通工具电动机转速测速测频装置

说明书

本发明公开了一种交通工具电动机转速测速测频装置，包括测试主机，测试主机上设有显示屏，显示屏下方设有报警指示灯，测试主机一侧设有网络接口，另一侧设有信号输入接口和电源输入接口，测试主机内腔设有核心电路板，核心电路板电性连接设置在电动机转轴上的速度传感器和频率传感器，本发明结构简单，能够实时检测电动机的转速和频率，检测效率高、精度高，同时还能实时发送至监控中心供工作人员参考。

技术领域

本发明涉及转速检测技术领域，具体为一种交通工具电动机转速测速测频装置。

背景技术

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离。电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动；现有技术中的交通工具电动机测速装置结构复杂，检测效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工具电动机转速测速测频装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通工具电动机转速测速测频装置, 包括测试主机，所述测试主机上设有显示屏，所述显示屏下方设有报警指示灯，所述测试主机一侧设有网络接口，另一侧设有信号输入接口和电源输入接口，所述测试主机内腔设有核心电路板，所述核心电路板电性连接设置在电动机转轴上的速度传感器和频率传感器。

优选的，所述核心电路板上设有微处理器、显示模块、报警模块、存储模块、信号采集传输模块以及无线发送模块，所述速度传感器和频率传感器分别通过信号采集传输模块连接微处理器，所述微处理器分别连接显示模块、报警模块、存储模块，所述微处理器通过无线发送模块连接远程监控中心。

优选的，所述信号采集传输模块包括运算放大器、两级场效应宽带放大器，所述运算放大器的一个输入端分别连接电阻B一端和电容B一端，电容B另一端接地，电阻B另一端分别连接电阻A一端和电容A一端，电容A另一端连接运算放大器的输出端，运算放大器的另一输入端分别连接电阻C一端和电阻D一端，电阻C另一端连接电容D一端并接地，电阻D另一端和电容D另一端连接运算放大器的输出端；所述两级场效应宽带放大器的输出端连接电容E一端，电容E另一端连接电阻F一端，电阻F另一端连接两级场效应宽带放大器的负极输入端，两级场效应宽带放大器的负极输入端还连接电阻G并接地，两级场效应宽带放大器的正极输入端连接电阻E一端，电阻E另一端连接运算放大器输出端，还包括电容F、电容G、电容H，电容F一端、电容G一端、电容H一端分别接电源端，电容F另一端、电容G另一端、电容H另一端均接地。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，能够实时检测电动机的转速和频率，检测效率高、精度高，同时还能实时发送至监控中心供工作人员参考；采用的信号采集传输模块反应灵敏，能够实现对微弱信号进行放大、且失真度低，进一步提高了检测精度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的控制原理框图；

图3为本发明的信号采集传输模块原理图。