[发明专利]具有动力反向器的无限可变传动装置

权利要求书

1.一种用于作业车辆的无限可变传动装置即IVT，所述作业车辆包括发动机和无限可变动力即IVP机器，该IVT包括：

变换器，该变换器具有被构造成从所述发动机接收发动机动力的第一传动部件、被构造成从所述IVP机器接收IVP动力的第二传动部件和被构造成将相加的发动机动力和IVP动力输出的输出传动部件；以及

动力反向器，该动力反向器将所述发动机连接至所述变换器的所述第一传动部件并且将发动机动力从所述发动机传递至所述第一传动部件，所述动力反向器具有正向模式和反向模式；

其中，所述动力反向器被构造成在所述正向模式中使所述第一传动部件在正向方向上旋转；并且

其中，所述动力反向器被构造成在所述反向模式中使所述第一传动部件在反向方向上旋转。

2.根据权利要求1所述的IVT，该IVT进一步包括将所述IVP机器连接至所述变换器的所述第二传动部件的多速装置；

其中，所述多速装置具有第一速度模式和第二速度模式；

其中，所述多速装置被构造成在所述第一速度模式中使所述第二传动部件在第一速度范围内旋转；并且

其中，所述多速装置被构造成在所述第二速度模式中使所述第二传动部件在第二速度范围内旋转。

3.根据权利要求2所述的IVT，其中，所述多速装置包括具有第一行星部件、第二行星部件和输出行星部件的行星齿轮组；

其中，所述多速装置包括第一速度选择器和第二速度选择器；

其中，所述第一速度选择器和所述第二速度选择器均具有接合位置和分离位置；

其中，所述第一速度选择器在所述接合位置中接合所述第一行星部件和所述第二行星部件以作为一个单元旋转；

其中，所述第一速度选择器在所述分离位置中与所述第一行星部件和所述第二行星部件分离；

其中，所述第二速度选择器在所述接合位置中固定第三行星部件以防止相对于所述第一行星部件和所述第二行星部件旋转；

其中，所述第二速度选择器在所述分离位置中释放所述第三行星部件以相对于所述第一行星部件和所述第二行星部件旋转；

其中，当所述多速装置处于所述第一速度模式时，所述第一速度选择器位于所述接合位置，而所述第二速度选择器位于所述分离位置；并且

其中，当所述多速装置处于所述第二速度模式时，所述第二速度选择器位于所述接合位置，而所述第一速度选择器位于所述分离位置。

4.根据权利要求1所述的IVT，该IVT进一步包括向所述动力反向器提供发动机动力的发动机齿轮；

其中，所述动力反向器包括第一齿轮和第二齿轮；

其中，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；

其中，所述第一齿轮与所述发动机齿轮啮合；并且

其中，所述第二齿轮与所述发动机齿轮间隔开。

5.根据权利要求4所述的IVT，其中，所述第一齿轮被构造成使第一中间齿轮旋转；

其中，所述第二齿轮被构造成使第二中间齿轮旋转；

其中，所述第一中间齿轮和所述第二中间齿轮均与一公共齿轮啮合；并且

其中，所述公共齿轮被构造成在所述正向模式和所述反向模式中使所述变换器的所述第一传动部件旋转。

6.根据权利要求5所述的IVT，该IVT进一步包括具有接合位置和分离位置的第一离合器；

该IVT进一步包括具有接合位置和分离位置的第二离合器；

其中，所述第一离合器在所述接合位置中接合所述第一齿轮和所述第一中间齿轮以作为一个单元旋转；

其中，所述第一离合器在所述分离位置中与所述第一齿轮和所述第一中间齿轮分离；

其中，所述第二离合器在所述接合位置中接合所述第二齿轮和所述第二中间齿轮以作为一个单元旋转；

其中，所述第二离合器在所述分离位置中与所述第二齿轮和所述第二中间齿轮分离；

其中，当所述动力反向器处于所述正向模式时，所述第一离合器位于所述接合位置，而所述第二离合器位于所述分离位置；并且

其中，当所述动力反向器处于所述反向模式时，所述第二离合器位于所述接合位置，而所述第一离合器位于所述分离位置。