[发明专利]一种连杆机构折叠车辆的操作方法有效

专利信息
申请号: 201810204859.2 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN108516018B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 尹来容;张楷源;文柏;周荡;姜岸委;黄龙 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02;B60P3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 连杆机构 折叠 车辆 操作方法
【权利要求书】:

1.一种连杆机构折叠车辆的操作方法,包括汽车底盘(1)、车厢(2)、折叠液压油缸(3)、连杆机构(4)和伸缩导轨(5);所述车厢(2)包括第一节车厢(6)和第二节车厢(7),车厢(2)安装在汽车底盘(1)上,第一节车厢(6)和第二节车厢(7)通过连杆机构(4)连接;所述连杆机构(4)包括前连接板(8)、后连接板(9)、三副构件(10)和二副构件(11);前连接板(8)安装在第一节车厢(6)上,后连接板(9)安装在第二节车厢(7)上,前连接板(8)和后连接板(9)间开有圆形销孔,通过三副构件(10)和二副构件(11)铰接;所述折叠液压油缸(3)的基座安装在第一节车厢(6)的两侧面,折叠液压油缸(3)一端转动轴固定在基座转动轴上,另一端活塞杆杆头与前连接板(8)一端相连接;第一节车厢(6)和第二节车厢(7)连接处安装有水平液压油缸(12)并开有水平插销孔,且水平液压油缸(12)的油缸和连杆连接处安装有保护装置(13),所述水平液压油缸(12)水平安装,水平液压油缸(12)活塞杆的前端开有圆形孔,且当水平液压油缸(12)完全展开时活塞杆前端圆形孔能完全支出水平插销孔,圆形孔中安装有开口销(14);所述第一节车厢(6)上方安装有支承板(18);所述支承板(18)上安装有支撑座(19);所述伸缩导轨(5)安装在汽车底盘(1)和第一节车厢(6)中间,伸缩导轨(5)上开有两个圆形孔,在伸缩导轨(5)两侧安装有伸缩液压油缸(15),内部安装有两个双作用液压缸(16),所述的双作用液压缸(16)的前端活塞杆上均有倒角;第一节车厢(6)的下端导轨(17)上开有至少六个圆形孔,两个双作用液压缸(16)活塞杆与下端导轨(17)圆形孔的直径相同;其特征在于:工作步骤如下,车辆展开步骤为:

第一步骤,打开液压控制系统,启动双作用液压缸(16),使其活塞杆回收至缸筒内,启动伸缩液压油缸(15)推动第一节车厢(6)后退,控制系统自动控制伸缩液压油缸(15)展开至双作用液压缸(16)活塞杆与下端导轨(17)圆形孔重合时停止,根据需要将第一节车厢(6)展开至特定位置;

第二步骤,启动双作用液压缸(16),使其活塞杆展开,插入下端导轨(17)圆形孔中,固定车厢(2);

第三步骤,启动折叠液压油缸(3),驱动连杆机构(4),使第二节车厢(7)由折叠状态展开到水平位置;

第四步骤,启动第一节车厢(6)尾部的水平液压油缸(12),使其活塞杆伸出插入第二节车厢(7)底部的圆孔内,并在活塞杆头的孔中插入开口销(14),停止液压系统,各油缸自动锁紧,操作完成;

车辆折叠步骤为:

第一步骤,打开液压控制系统,取出开口销(14),启动水平液压油缸(12),使其活塞杆完全回收至缸筒内;

第二步骤,启动折叠液压油缸(3),驱动连杆机构(4),使第二节车厢(7)由水平状态收回至折叠位置,当第二节车厢(7)与支撑座(19)接触时,控制系统自动停止折叠液压油缸(3);

第三步骤,启动双作用液压缸(16),使其活塞杆收回,启动伸缩液压油缸(15)拖动第一节车厢(6)至极限位置;

第四步骤,启动双作用液压缸(16),使其活塞杆展开,插入下端导轨(17)圆形孔中,固定车厢(2),停止液压系统,各油缸自动锁紧,操作完成。

2.根据权利要求1所述的一种连杆机构折叠车辆的操作方法,其特征在于:所述下端导轨(17)上开有至少六个圆形孔,且圆形孔数量为偶数。

3.根据权利要求1所述的一种连杆机构折叠车辆的操作方法,其特征在于:所述双作用液压缸(16)的数量为两支,每支均含有两个活塞杆,且两个活塞杆能同步伸缩。

4.根据权利要求1所述的一种连杆机构折叠车辆的操作方法,其特征在于:所述水平液压油缸(12)的数量为两支,对称设置在第一节车厢(6)尾部下面。

5.根据权利要求1所述的一种连杆机构折叠车辆的操作方法,其特征在于:所述支撑座(19)表面设置有压力传感器。

6.根据权利要求1所述的一种连杆机构折叠车辆的操作方法,其特征在于:所述控制系统采用PLC控制器编程,能够分步骤操作,也具有一键自动展开/折叠功能。

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