[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 201810205643.8 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN108630962B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 藤田敬祐;伊藤雅之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04701 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王艳江 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
本发明提供了一种燃料电池系统,其包括:燃料电池;罐,该罐储存燃料气体;供给通道,燃料气体从罐经由该供给通道供给至燃料电池;第一阀和第二阀,该第一阀和该第二阀打开及关闭供给通道,并且该第一阀和该第二阀在从上游侧朝向下游侧的方向上以第一阀、第二阀的顺序设置;压力传感器,该压力传感器对检测目标区域中的压力进行检测,该检测目标区域为供给通道的位于第一阀与第二阀之间的区域;加热单元,该加热单元对压力传感器进行加热;以及控制器,该控制器在压力传感器的检测值不大于预定阈值的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
技术领域
本发明涉及燃料电池系统。
背景技术
已知下述燃料电池系统:在该燃料电池系统中,燃料气体从罐内部经由供给通道供给至燃料电池。在一些情况下,在该供给通道中设置有相对于彼此位于上游侧和下游侧的两个阀,并且在这两个阀之间的供给通道中设置有压力传感器(例如,参见日本专利申请公报No.2013-177910)。
发明内容
两个阀之间的供给通道中的压力倾向于达到相对较高的压力。也就是说,当上游侧的阀打开而下游侧的阀关闭时,以高压储存在罐中的燃料气体填充两个阀之间的供给通道,由此建立供给通道中的压力。因此,检测这样的空间中的压力的压力传感器暴露于高压燃料气体中。可能的后果是,燃料气体的组分固溶于压力传感器中并且降低压力传感器的检测精度。
本发明提供了一种可以恢复压力传感器的检测精度的燃料电池系统。
根据本发明的燃料电池系统包括:燃料电池;罐,该罐配置成储存燃料气体;供给通道,该供给通道配置成使得燃料气体从罐经由供给通道供给至燃料电池;第一阀,该第一阀配置成打开以及关闭供给通道;第二阀,该第二阀配置成打开以及关闭供给通道,第一阀和第二阀在从上游侧朝向下游侧的方向上以第一阀、第二阀的顺序设置;压力传感器,该压力传感器配置成对检测目标区域中的压力进行检测,该检测目标区域为供给通道的位于第一阀与第二阀之间的区域;加热单元,该加热单元配置成对压力传感器进行加热;以及控制器,该控制器配置成在压力传感器的检测值不大于预定阈值的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
在压力传感器的检测值不大于预定阈值的低压环境中对压力传感器进行加热可以促进燃料气体的固溶于压力传感器中的组分从压力传感器释放。因此,可以恢复压力传感器的降低的检测精度。
控制器可以配置成在检测值不大于预定阈值并且第一阀关闭的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
该燃料电池系统还可以包括喷射器,该喷射器在供给通道中设置成比第二阀更靠下游侧,并且该喷射器配置成将燃料气体喷射到下游侧。控制器可以配置成通过在第一阀关闭并且第二阀打开的状态下使喷射器喷射燃料气体来将检测值控制成不大于预定阈值。
燃料电池系统还可以包括:旁路通道,该旁路通道具有中继区域,该中继区域中的压力能够由压力传感器检测,并且该旁路通道提供检测目标区域与外部空气之间的连通;以及切换机构,该切换机构构造成在第一状态与第二状态之间切换,在第一状态下,中继区域与检测目标区域连通而与外部空气隔离,在第二状态下,中继区域与检测目标区域隔离而与外部空气连通。压力传感器可以配置成经由中继区域对检测目标区域中的压力进行检测,并且控制器可以配置成在检测值不大于预定阈值并且燃料电池系统处于第二状态的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
燃料电池系统还可以包括:旁路通道,该旁路通道具有中继区域,该中继区域中的压力能够由压力传感器检测,并且该旁路通道提供检测目标区域与供给通道的定位成比第二阀更靠下游侧的下游区域之间的连通;以及切换机构,该切换机构配置成在第一状态与第二状态之间切换,在第一状态下,中继区域与检测目标区域连通而与下游区域隔离,在第二状态下,中继区域与检测目标区域隔离而与下游区域连通。压力传感器可以配置成能够经由中继区域对检测目标区域中的压力进行检测,并且控制器可以配置成在检测值不大于预定阈值并且燃料电池系统处于第二状态的状态下使加热单元对压力传感器进行加热。
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