[发明专利]一种车辆数据通信方法及系统

权利要求书

1.一种车辆数据通信方法，其特征在于，包括：

S1、若判断获知目标车辆处于预设路测单元RSU的覆盖范围内，则获取所述目标车辆所在当前道路的车流密度信息以及所述目标车辆发送的数据下载请求；

S2、基于所述车流密度信息和所述目标车辆发送的数据下载请求，计算当前道路每个路口的红灯控制时段以及所述目标车辆对应的传输资源分配方案；

S3、在所述红灯控制时段按照所述目标车辆对应的传输资源分配方案将所述目标车辆请求下载的数据发送给对应路口停止的所述目标车辆；

所述传输资源分配方案采用两级计算的方式来确定；在第一级计算中，根据不同类型业务需求量的大小按热度从高到底编号，并按照编号依次从多到少的分配带宽和功率资源；在第二级计算中，对于同一个业务对应的多个等待下载的车辆，按照预设的通信优先级和车辆传输速率再进行带宽和功率资源的分配，优先级高且传输快的车辆享受更多的资源进行传输；

步骤S3之后所述方法还包括：

若在当前路口的红灯控制时段内所述目标车辆未能完全接收到所述目标车辆对应的需求数据信息，则通知下一个路口对应的RSU进行缓存尚未发送的需求数据信息或通知基站直接进行续传；

步骤S1之前所述方法还包括：

根据道路上车辆需求数据信息的历史统计结果，在RSU中提前缓存相应的需求数据信息，并周期性的更新；所述历史统计结果为过往一段时间内车辆的下载情况，或者为实时的多个路口统计的当前车辆下载情况；

当RSU中提前缓存好相应的需求数据信息且所述目标车辆处于所述RSU的覆盖范围内时，通过SCH信道建立所述RSU与所述目标车辆之间的通信连接并使用专用短程通信DSRC技术进行数据传输；

步骤S1还包括：

若所述目标车辆不处于RSU的覆盖范围内时，则通过SCH信道建立基站与所述目标车辆的无线数据传输，及

若所述目标车辆处于RSU的覆盖范围内且所述RSU未提前缓存相应的需求数据信息，则通过SCH信道建立基站与车辆的无线数据传输并通过所述RSU进行数据资源调度；

步骤S2中计算当前道路每个路口的红灯控制时段具体包括：

当所述车流密度信息大于第一预设阈值时，则减少当前道路路口的红灯控制时段的时长，

当所述车流密度信息小于第二预设阈值时，则增加当前道路路口的红灯控制时段的时长，

若所述车流密度信息小于所述第一预设阈值且大于所述第二预设阈值，则按照预设的调整系数，对所述当前道路路口的红灯控制时段的时长进行调整；其调整函数表示为：

其中，a为红灯预设的下限，b为红灯预设的上限，T为计算的红灯控制时长；f_hight为第一预设阈值；f_low为第二预设阈值，f为车流密度信息；业务需求量为c，业务量上限为c_max。