[发明专利]一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法

说明书

一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法，它涉及一种施工方法，具体涉及一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法。本发明为了解决传统施工方法受高度限制无法正常进行地铁车站深基坑围护结构施工的问题。本发明的步骤为：步骤一、测量放线；步骤二、施工渠式切割水泥连续墙；步骤三、墙体取芯试验检测；步骤四、经取芯试验判定墙体无侧限抗压强度不小于0.6Mpa后再开始进行钻孔灌注桩施工；步骤五、钻孔灌注桩成孔施工；步骤六、钻孔灌注桩成孔检测；步骤七、钻孔灌注桩钢筋笼分节段吊装、安装、浇筑混凝土；步骤八、循环施工直至完成所有的止水帷幕和钻孔灌注桩。本发明属于道桥建设领域。

技术领域

本发明涉及一种施工方法，具体涉及一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法，属于道桥建设领域。

背景技术

随着我国经济和社会的快速发展，城市轨道交通的建设规模不断在扩大，地铁车站大多处于繁华的闹市区，各种各样复杂周边环境影响着地铁车站深基坑施工安全。通常深基坑的围护结构采用地下连续墙或钻孔灌注桩复合水泥土搅拌桩或其它形式的围护结构，但受限制高度要求影响的施工地区，采用这些传统常规的施工方法因机械设备高度高、吊装高度高等因素的影响而无法施工。

发明内容

本发明为解决传统施工方法受高度限制无法正常进行地铁车站深基坑围护结构施工的问题，进而提出一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明的具体步骤如下：

步骤一、测量放线；

步骤二、施工渠式切割水泥连续墙；

步骤三、墙体取芯试验检测；

步骤四、经取芯试验判定墙体无侧限抗压强度不小于0.6Mpa后再开始进行钻孔灌注桩施工；

步骤五、钻孔灌注桩成孔施工；

步骤六、钻孔灌注桩成孔检测；

步骤七、钻孔灌注桩钢筋笼分节段吊装、安装、浇筑混凝土；

步骤八、循环施工直至完成所有的止水帷幕和钻孔灌注桩。

本发明的有益效果是：1、本发明适用于受限高影响无法采用传统常规施工方法施工的深基坑围护结构；2、本发明运用了特提供一种在限高条件下采用钻孔灌注桩作为支档结构+外侧渠式切割水泥土连续墙作为止水帷幕的复合型地铁车站深基坑围护结构的施工方法，通过合理安排施工工序、加强环节控制的措施施工地铁车站深基坑的围护结构，在受限高要求影响较大的地区尤其适用，保证了施工的安全。

附图说明

图1是本发明的流程框图

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种地铁车站深基坑围护结构的施工方法是通过如下步骤实现的：

步骤一、测量放线；

步骤二、施工渠式切割水泥连续墙；

步骤三、墙体取芯试验检测；

步骤四、经取芯试验判定墙体无侧限抗压强度不小于0.6Mpa后再开始进行钻孔灌注桩施工；

步骤五、钻孔灌注桩成孔施工；

步骤六、钻孔灌注桩成孔检测；

步骤七、钻孔灌注桩钢筋笼分节段吊装、安装、浇筑混凝土；

步骤八、循环施工直至完成所有的止水帷幕和钻孔灌注桩。