[发明专利]全地形汽车轮胎

权利要求书

1.全地形汽车轮胎，其特征在于包括内轮毂，液压装置，外轮毂和轮胎；所述内轮毂与汽车上的固定轮毂通过螺栓固定；所述内轮毂通过螺栓和所述液压装置相连接；所述液压装置通过螺栓和外轮毂连接；所述液压装置上安装有位移传感器；所述轮胎内安装有无线压力传感器；所述内轮毂、所述液压装置、所述外轮毂和所述轮胎组成一个轮胎模块；轮胎模块安装到固定轮毂时，内轮毂中心，液压装置中心，外轮毂中心在同一直线上，轮胎模块可以在一轴线上做往复运动；12个轮胎模块依次固定在固定轮毂上，组装成一个圆形轮胎；所述外轮毂呈扇形；所述内轮毂呈扇形。

2.根据权利要求1所述的全地形汽车轮胎，其特征在于所述的液压装置包括液压底座和液压杆，液压杆与所述内轮毂通过螺栓连接；液压底座和所述外轮毂通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的全地形汽车轮胎，其特征在于所述的位移传感器安装在所述液压杆上。

4.根据权利要求1的全地形汽车轮胎，其特征在于所述的外轮毂与所述轮胎之间安装有底板，所述外轮毂和所述轮胎通过底板用螺栓连接。

5.根据权利要求1或4所述的全地形汽车轮胎，其特征在于所述的底板与所述外轮毂的形状相同并重合。

6.一种全地形汽车轮胎，其特征在于：

当车辆在正常路面行驶时，轮胎模块内的无线压力传感器输出值在正常值范围内，液压装置处于正常位置；

当车辆行驶在楼梯等凹凸不平的路面时，轮胎受到挤压，轮胎模块内的胎压值变大，无线压力传感器的输出值大于正常值范围，液压底座压缩液压杆，轮胎模块往固定轮毂方向收缩，形成凹面，与路面的凸面相契合；

当车辆行驶过程中遇到钉子等将轮胎模块中的轮胎戳破时，轮胎模块内的胎压值变小，无线压力传感器的输出值小于正常值范围，液压底座伸长，拉伸液压杆，胎压值越小，液压底座伸得越长，最后使得底板来代替轮胎，使车轮保持圆形。