[发明专利]用于电动车辆的充电站系统

权利要求书

1.一种充电站系统，其中，该充电站系统具有至少一个壳体，其中该充电站系统具有多个主要部件(4)，其特征在于，该壳体和这些主要部件(4)被标准化为使得这些主要部件(4)能够模块化地安排在该壳体内；

其中，该主要部件(4)具有多个模块(2)，并且该主要部件(4)具有至少一个供电模块(2a)和一个冷却模块(2b)；其中，该充电站系统具有充电柱(12)；其中，所述冷却模块(2b)对所述充电柱(12)进行冷却；

其中，这些主要部件中的每一个主要部件具有开关箱，其中该主要部件(4)具有至少一个模块(2)，其中该模块(2)的结构的特征在于，该模块(2)能够模块化地安排在该开关箱中；

其中该壳体的底面的外部尺寸被选择成使得该壳体能够以底侧被放置在一个或多个欧式托盘上，而不会突出；其中该开关箱被实施为19英寸机架。

2.根据权利要求1所述的充电站系统，其中，这些主要部件(4)和该壳体在它们的尺寸方面具有互相协调的标准化设置。

3.根据权利要求1或2所述的充电站系统，其中，该充电站系统具有变电站(11)。

4.根据权利要求1或2所述的充电站系统，其中，该至少一个壳体是由钢片、钢板或混凝土制成的。

5.根据权利要求1或2所述的充电站系统，其中，该至少一个壳体具有恰好一个门。

6.根据权利要求1或2所述的充电站系统，其中，该充电站系统具有一个第一壳体以及位于该第一壳体旁边或上方的至少一个第二壳体。

7.根据权利要求1所述的充电站系统，其中，所述充电站系统用于电动车辆。

8.根据权利要求2所述的充电站系统，其中，该壳体具有通过这些主要部件(4)的外部尺寸而确定的内部尺寸。

9.一种用于构造根据前述权利要求之一所述的充电站的方法，尤其用于电动车辆，其中，在第一步骤中，提供至少一个标准化的壳体；在第二步骤中，给该至少一个标准化的壳体模块化地配备一个标准化的第一主要部件(4)以及至少一个标准化的第二主要部件(4)；并且，在第三步骤中，将该标准化的第一主要部件(4)与该标准化的第二主要部件(4)相连接。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，在第一步骤中，提供各自配备有至少一个标准化的主要部件(4)的、标准化的第一壳体和第二壳体；在第二步骤中，将该标准化的第一壳体放置在该标准化的第二壳体旁边或上方；并且，在第三步骤中，将该标准化的第一壳体与该标准化的第二壳体相连接。