[发明专利]一种用于汽车维修的抗疲劳智能躺板在审

专利信息
申请号: 201810211466.4 申请日: 2018-03-15
公开(公告)号: CN110014408A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 唐封民 申请(专利权)人: 郑州天狼实业有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州市郑州高新技*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 支撑臂 躺板 减震装置 底座 电机输出端 汽车维修 抗疲劳 升降杆 气缸 固定安装电机 固定连接齿条 底座上部 滑动连接 人员身体 上端固定 外界环境 维修过程 智能 维修 灵活的 上表面 伸缩杆 内腔 伤害 外部 延伸
【说明书】:

发明公开了一种用于汽车维修的抗疲劳智能躺板,包括底座、躺板、减震装置、支撑臂和升降杆,所述底座上部设置躺板,所述底座与所述躺板之间设置减震装置;所述减震装置之间设置气缸,所述气缸上端固定连接伸缩杆;所述底座右侧上表面固定安装支撑臂,所述支撑臂内腔中间位置固定安装电机,所述电机输出端延伸至所述支撑臂外部前侧;所述电机输出端固定连接齿条;所述支撑臂左侧滑动连接升降杆;本发明操作简单,能够对维修人员进行充分的保护,避免维修过程中意外的发生,也能够避免外界环境温度过低给维修人员身体造成的伤害,同时能灵活的调节高度,扩大了本发明的适用范围。

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域,具体是一种用于汽车维修的抗疲劳智能躺板。

背景技术

随着经济的不断发展,人们的生活水平不断提高,购买汽车作为代步工具不再是罕见的现象,车辆数量的增加也促进了车辆维修行业的发展,在汽车维修工作中,维修人员经常需要钻入车底进行维修工作。检修时,利用一块维修板作为支撑,但是维修板的高度是固定的,不管是底盘高的车辆还是底盘低的车辆,由于维修板的高度不可调节,且底盘下端视线较差,因此,如果底盘过高或者过低都会导致维修者维修时的视野影响,因此我们需要一种维修板,能够实现快速高度调节,满足维修时的最佳距离,获得最佳的视野距离;同时维修过程中,维修人员需要长时间呆在车下进行维修,需要对颈部进行充分的护理,从而能够起到减轻维修人员的疲劳感,便于高效的完成维修工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车维修的抗疲劳智能躺板,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种用于汽车维修的抗疲劳智能躺板,包括底座、躺板、减震装置、支撑臂和升降杆,所述底座上部设置躺板,所述底座与所述躺板之间设置减震装置,所述减震装置下部与所述底座上表面固定连接;所述减震装置上部连接所述躺板下表面;所述减震装置有两个,设置在所述底座上表面两侧;所述减震装置之间设置气缸,所述气缸安装在所述底座中间位置,所述气缸上端固定连接伸缩杆,所述伸缩杆上端铰接铰接块;所述气缸与所述减震装置之间设置滑块,所述滑块套装在所述底座上表面;所述滑块有两个;所述躺板内部设置空腔,所述躺板内腔两端设置蓄电池,所述躺板空腔中设置电加热腔,所述电加热腔有两个;所述底座右侧上表面固定安装支撑臂,所述支撑臂内腔中间位置固定安装电机,所述电机输出端延伸至所述支撑臂外部前侧;所述电机输出端固定连接齿条;所述支撑臂左侧滑动连接升降杆,所述升降杆右侧设置齿条;所述升降杆左侧安装安装架,所述安装架左侧连接靠板。

作为本发明进一步的方案:所述减震装置内部设置缓冲弹簧腔,所述缓冲弹簧腔上部固定连接抵接板,所述抵接板中间上表面固定连接第二连接杆,所述减震装置上部设置限位板,所述第二连接杆上端贯穿所述限位板,且与所述躺板固定连接;所述第二连接杆与所述限位板滑动连接。

作为本发明再进一步的方案:所述铰接块安装在所述躺板中间下表面。

作为本发明再进一步的方案:所述滑块与所述铰接块通过第一连接杆连接。

作为本发明再进一步的方案:所述电加热腔俯视结构为矩形,所述电加热腔中设置电加热板和导热腔,所述电加热板有两个,所述电加热板呈对角线设置,所述电加热板之间设置导热腔;所述蓄电池与所述电加热板电性连接,所述蓄电池为所述电加热板的运行供电。

作为本发明再进一步的方案:所述底座下部固定连接万向轮。

作为本发明再进一步的方案:所述齿条与所述齿轮啮合。

作为本发明再进一步的方案:所述靠板内部设置振动电机。

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