[发明专利]车辆的救援装置及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆的救援装置，其特征在于，包括：

用于连接救援车辆的连接器和故障车辆的连接器的线缆；

所述救援车辆的第一救援开关，连接于所述救援车辆的连接器与信号源之间，其中，所述信号源包括电源和控制信号源；

所述故障车辆的第二救援开关，连接于所述故障车辆的连接器与地之间；

其中，当所述第一救援开关和所述第二救援开关都闭合时，所述救援车辆通过所述线缆为所述故障车辆供电并提供控制信号。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述救援车辆包括两个第一连接器，所述两个第一连接器具有相同的引脚，所述故障车辆包括两个第二连接器，所述两个第二连接器具有相同的引脚。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器都包括环路建立引脚和控制引脚，其中，所述环路建立引脚用于通过线缆建立所述救援车辆和所述故障车辆之间的牵引环路，所述控制引脚用于使所述救援车辆通过连接于所述控制引脚上的线缆为所述故障车辆提供控制信号。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一连接器的环路建立引脚包括顺序排列的第一引脚、第二引脚、第三引脚和第四引脚，所述第二连接器的环路建立引脚也包括顺序排列的第一引脚、第二引脚、第三引脚和第四引脚，其中，由所述救援车辆的第一电源引出的第一线缆通过所述第一救援开关后，按顺序接入如下引脚：所述第一连接器的第一引脚、所述第二连接器的第二引脚后、所述第二连接器的第三引脚、所述第一连接器的第四引脚以及所述救援车辆的第一继电器；由所述救援车辆的第二电源引出的第二线缆通过所述第二救援开关后，按顺序接入如下引脚：所述第二连接器的第一引脚、所述第一连接器的第二引脚后，所述第一连接器的第三引脚、所述第二连接器的第四引脚以及所述故障车辆的第二继电器。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述控制引脚包括：电源引脚、正常制动引脚、停放制动引脚和紧急制动引脚，其中，所述救援车辆通过接入所述电源引脚的线缆为所述故障车辆的控制器供电，所述救援车辆通过接入所述正常制动引脚的线缆向所述救援车辆发送正常救援信号，所述救援车辆通过接入所述停放制动引脚的线缆向所述故障车辆发送停放制动环节信号，所述故障车辆还通过接入所述紧急制动引脚的线缆向所述故障车辆发送紧急制动信号。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一连接器的电源引脚和所述第二连接器的电源引脚按顺序排列均包括：电源正引脚和电源负引脚，其中，所述第一连接器的电源正引脚与所述第二连接器的电源正引脚相连，所述第一连接器的电源负引脚与所述第二连接器的电源负引脚相连。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一连接器的正常制动引脚按顺序包括：制动电源正引脚、制动电源负引脚、正常制动正引脚和正常制动负引脚，所述第二连接器的正常制动引脚按顺序包括：制动电源负引脚、制动电源正引脚、正常制动负引脚和正常制动正引脚，其中，所述第一连接器的正常制动引脚和所述第二连接器中的正常制动引脚对应相连。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一连接器的制动电源正引脚通过第三继电器与所述救援车辆的联挂电源正极相连，所述第一连接器的制动电源负引脚通过第四继电器与所述救援车辆的联挂电源负极相连，其中，所述第三继电器和所述第四继电器在所述救援车辆的紧急制动缓解的情况下闭合。

9.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一连接器的停放制动引脚和所述第二连接器的停放制动引脚按顺序包括：停放制动施加引脚和停放制动缓解引脚，其中，所述第一连接器的停放制动引脚和所述第二连接器中的停放制动引脚对应相连。

10.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一连接器的紧急制动引脚与所述第二连接器的紧急制动引脚相连。