[发明专利]车辆的救援装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆的救援装置及其控制方法。其中，该装置包括：用于连接救援车辆的连接器和故障车辆的连接器的线缆；救援车辆的第一救援开关，连接于救援车辆的连接器与信号源之间，其中，信号源包括电源和控制信号源；故障车辆的第二救援开关，连接于故障车辆的连接器与地之间；其中，当第一救援开关和第二救援开关都闭合时，救援车辆通过线缆为故障车辆供电并提供控制信号。本发明解决了在营救故障车辆时，如果故障车辆没电，则无法进行制动控制的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆救援控制领域，具体而言，涉及一种车辆的救援装置及其控制方法。

背景技术

当车辆发生故障时，通常会采用正常的救援车辆对故障车辆进行营救，救援车辆在机械车钩连接故障车后，通过过桥线将车底的连接器与故障车辆的连接器进行连接。

但上述方案存在的缺陷是，当故障车辆没有电时，就不能进行车辆的紧急制动的缓解，以及相应功能的控制，而救援车辆在营救的过程中，可能需要进行紧急制动的控制，因此导致营救存在一定的危险性。

针对在营救故障车辆时，如果故障车辆没电，则无法进行制动控制的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆的救援装置及其控制方法，以至少解决在营救故障车辆时，如果故障车辆没电，则无法进行制动控制的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的救援装置，包括：用于连接救援车辆的连接器和故障车辆的连接器的线缆；救援车辆的第一救援开关，连接于救援车辆的连接器与信号源之间，其中，信号源包括电源和控制信号源；故障车辆的第二救援开关，连接于故障车辆的连接器与地之间；其中，当第一救援开关和第二救援开关都闭合时，救援车辆通过线缆为故障车辆供电并提供控制信号。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆的救援装置的控制方法，该车辆的救援装置包括上述的车辆的救援装置，车辆的救援装置的控制方法包括：检测第一救援开关和第二救援开关的闭合信号；当检测到第一救援开关和第二救援开关的闭合信号时，由救援车辆为故障车辆供电并提供控制信号。

在本发明实施例中，通过设置救援开关，从而使得救援车辆不仅能够对故障车辆进行牵引，还能够对救援车辆进行控制，从而解决了在营救故障车辆时，如果故障车辆没电，则无法进行紧急制动的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的车辆的救援装置的示意图；

图2时根据本申请实施例中环路建立部分的示意图；

图3时根据本申请实施例中控制的示意图；

图4是根据本发明实施例的车辆的救援方法的流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。