[发明专利]一种嵌入式道岔系统的快速施工方法

说明书

本发明公开了一种嵌入式道岔系统的快速施工方法，包括以下步骤：在施工现场浇注底座，在底座顶面标记线路中线、道岔板轮廓和板缝轮廓位置，并在底座顶面铺设隔离层；在预制工厂内铺设道岔板，在吊装位置处安装用于调整水平位置和高程的调板工装；在道岔板的承轨槽内安装弹性垫板、调高垫板；在道岔板承轨槽内放置钢轨件并完成组焊；在钢轨件轨腰粘接阻尼块后，调整几何形位，临时固定；安装尖轨；浇注高分子复合材料；转辙机通过螺杆与尖轨尖端的牵引点相连；嵌入式道岔系统在定位和固定；灌注砂浆层。本发明方法的大部分步骤均在工厂内完成，现场施工速度极为快速，整个施工流程科学合理。

技术领域

本发明涉及一种嵌入式道岔系统的快速施工方法，属于轨道交通道路施工技术领域。

背景技术

嵌入式轨道采用高分子材料连续支承和锁固钢轨件，具有良好的减震降噪效果，列车运行时产生的振动和噪音对线路附近居民的生活环境影响很小，其道岔作为整个线路中最为薄弱的环节之一，其施工质量对线路的使用效率和列车运行的安全性、平稳性和舒适性有很大影响，尤其在车流量和客流量较大的路段，线路的施工效率也备受重视。既有的专利文献中，尚无关于嵌入式轨道道岔系统的相关施工方法。目前仅有申请号为201310311983.6、发明名称为“一种嵌入式轨道系统的快速施工方法”的专利文献详细阐述了嵌入式轨道正线的施工工法，但该专利未对嵌入式轨道道岔系统的施工方法进行说明，因此研究合理的嵌入式道岔系统施工工艺以保证嵌入式道岔施工质量和施工效率是十分必要的。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种嵌入式道岔系统的快速施工方法，以弥补技术上的空白。

本发明所涉及的嵌入式道岔系统如图1、2所示，包括底座1、隔离层2、砂浆层3和道岔系统，所述道岔系统包括道岔板4、钢轨件8、转辙机14、弹性垫板5、调高垫板5和高分子复合材料7，所述道岔板4为预制，其上设有承轨槽41，所述钢构件嵌入式安装在承轨槽41内并通过高分子复合材料7进行均匀约束，所述钢构件包括基本轨81、曲线轨83、转辙机14、尖轨82和辙叉84，所述辙叉84对应的基本轨81内侧与承轨槽41侧壁之间安装组合式护轨85，所述尖轨82根端通过一根竖向定位销定位在尖轨底座上且可绕着定位销转动，尖轨82尖端设有牵引点，所述转辙机14以下沉方式嵌入安装在道岔板4上并与尖轨82尖端的牵引点连接，所述底座1为碎石沙土结构或钢筋混凝土结构。

所述高分子复合材料7包括弹性垫片和弹性填充材料，所述弹性垫片在承轨槽41底部连续铺设，所述弹性填充材料填充承轨槽41内剩余空隙从而对基本轨81、曲线轨83和辙叉84进行约束。所述尖轨底座上开设排水孔，排水孔一直向下贯穿道岔板4。所述尖轨82根端上表面靠工作边有下凹区域，一楔形块按压在该下凹区域并通过螺栓安装在尖轨底座上，楔形块和螺栓顶部低于尖轨82上表面。所述护轨85通过底部的支撑座实现与基本轨81等高并通过竖直螺栓固定安装在承轨槽41中。

本发明所提供的快速施工方法具体如下：

一种嵌入式道岔系统的快速施工方法，包括以下步骤：

1）、施工准备：采用CPIII放线方式进行放线和CPIII控制网进行测量，然后在施工现场浇注底座，在底座顶面标记线路中线、道岔板轮廓和板缝轮廓位置，并在底座顶面铺设隔离层；

2）、铺设道岔板：在预制工厂内，对分段预制的道岔板轮廓位置放线，然后利用枕木对道岔板粗铺定位，再在道岔板的吊装位置处安装调板工装，最后移除枕木，利用调板工装调整道岔板的水平位置和高程；

3）、在道岔板的承轨槽内安装弹性垫板、调高垫板；

4）、组装道岔：在道岔板承轨槽位置安装对钢轨件进行焊接的组焊工装，在道岔板板端和板缝位置安装对钢轨件进行定位调整的调整支架，然后钢轨件吊至组焊工装上，调整定位后，焊接为一整体；