[发明专利]一种用于调节整车背光的控制系统、方法及一种车辆

说明书

本发明公开了一种用于调节整车背光的控制系统、方法及一种车辆；所述系统，包括主控装置和从控装置；主控装置和从控装置通过CAN总线相连；主控装置包括调光信号采集模组和与调光信号采集模组进行信息传输的主控制器，从控装置包括车身控制器和仪表控制器；主控制器用于根据目标调光信号对车内的中控大屏的背光进行控制，在目标调光信号被发送到CAN总线上时，车身控制器用于从CAN总线上获取所述目标调光信号，对整车按键的背光进行调节；仪表控制器用于从CAN总线上获取所述目标调光信号，对车内仪表的背光进行调节。本发明能够一并调节中控大屏、仪表与整车按键的背光亮度，实现整车背光调节的实时联动统一；提升了用户的便利性和使用体验度。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种用于调节整车背光的控制系统、方法及一种车辆。

背景技术

随着电子技术和光学技术的不断发展，背光已经广泛应用于车辆中。例如，在车辆的仪表系统、导航系统、娱乐系统、空调系统及其他电子模块中都使用了背光。

然而，目前主流车型的整车背光调节属于分别控制车内按键、仪表、大屏的背光方式，其控制原理如下：

(1)车内所有按键类背光调节逻辑如下：

背光调节按键开关直接输出PWM方波信号到所有车内按键，通过开关内部调制器调节PWM方波占空比(5％～100％)，调节控制所有按键背光的电压即达到整车背光的调节效果；

(2)仪表的背光调节为仪表内部自身软件调整自身亮度的PWM波实现仪表背光亮度的变化；

(3)大屏的背光调节为控制屏幕软按键调整大屏自身亮度的PWM波实现大屏背光亮度的变化.

这种分别控制车内按键、仪表、大屏的背光方式，控制逻辑比较复杂且操作不易，整车背光调节不能实时联动统一。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提出了一种用于调节整车背光的控制系统、方法及一种车辆；具体地：

第一方面提供了一种用于调节整车背光的控制系统，包括主控装置和从控装置；所述主控装置和从控装置通过CAN总线相连；

所述主控装置包括调光信号采集模组和与所述调光信号采集模组进行信息传输的主控制器，所述从控装置包括车身控制器和仪表控制器；

所述调光信号采集模组用于获取初始调光信号，所述主控制器用于将所述初始调光信号转换为目标调光信号，并根据所述目标调光信号对车内的中控大屏的背光进行控制；

所述主控制器还用于将所述目标调光信号发送到所述CAN总线上；在所述目标调光信号被发送到所述CAN总线上时，所述车身控制器用于从所述CAN总线上获取所述目标调光信号，并根据所述目标调光信号对整车按键的背光进行调节；所述仪表控制器用于从所述CAN总线上获取所述目标调光信号，并根据所述目标调光信号对车内仪表的背光进行调节。

进一步地，所述调光信号采集模组包括位于车内的中控大屏上的操作端口；

所述主控制器用于在所述操作端口被触发的情况下，获取到与被触发信息相对应的目标调光信号，并根据所述目标调光信号对中控大屏的背光进行控制。

进一步地，所述中控大屏上的操作端口包括第一端口和第二端口；

所述第一端口用于在被触发的情况下产生使背光亮度增加的初始调光信号，所述第二端口用于在被触发的情况下产生使背光亮度降低的的初始调光信号。

另外，进一步地，所述调光信号采集模组包括语音接收器；

所述语音接收器用于获取大于预设音量的目标语音信号，所述主控制器用于从所述目标语音信号中提取出目标调光信号，并根据所述目标调光信号对中控大屏的背光进行控制。