[发明专利]包括稀燃NOx捕集器再生系统的机动车辆和用于再生的方法在审
| 申请号： | 201810222297.4 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN108661766A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | S·佩雷戈里诺;C·E·索尔布里格;J-Y·拉瓦勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/20;F01N3/08 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传感器 可操作 再生控制系统 再生控制器 机动车辆 选择性催化还原 排放控制系统 捕集器再生 传感器安装 传感器布置 可操作地 流体连接 捕集器 内燃机 入口处 检测 排气 出口 激活 再生 | ||
1.一种用于包括内燃机的机动车辆的排放控制系统，包括：
稀燃NOx捕集器(LNT)装置，其包括LNT入口和LNT出口；
布置在所述LNT入口处的LNT传感器；所述LNT传感器可操作以检测进入所述LNT装置的排气的温度；
流体连接到所述LNT装置的选择性催化还原(SCR)装置，所述SCR装置包括SCR入口和SCR出口；
安装到所述SCR上的SCR传感器，所述SCR传感器可操作以检测所述SCR的温度；以及
LNT再生控制系统，其包括可操作地连接到所述LNT传感器和所述SCR传感器的LNT再生控制器，所述LNT再生控制系统可操作以基于来自所述LNT传感器和所述SCR传感器的输入来激活所述LNT再生控制器。
2.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中所述SCR包括SCR基底，所述SCR传感器可操作地联接到所述SCR基底。
3.根据权利要求1所述的排放控制系统，还包括：
可操作以检测所述内燃机的负荷的发动机负荷传感器；以及
可操作以检测所述内燃机的速度的速度传感器，其中所述LNT再生控制系统可操作以基于来自所述发动机负荷传感器和所述速度传感器中的至少一个的输入来激活所述LNT再生控制。
4.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中所述LNT再生控制系统包括其上存储有SCR温度阈值的至少一个存储器模块，所述LNT再生控制系统可操作以在所述SCR的所述温度低于所述SCR温度阈值时激活所述LNT再生控制器。
5.根据权利要求1所述的排放控制系统，其中所述SCR入口流体连接到所述LNT出口。
6.一种机动车辆，包括：
包括排气系统的内燃机；以及
流体连接到所述排气系统的排放控制系统，所述排放控制系统包括：
包括LNT入口和LNT出口的稀燃NOx捕集器(LNT)装置；
布置在所述LNT入口处的LNT传感器；所述LNT传感器可操作以检测进入所述LNT装置的排气的温度；
流体连接到所述LNT装置的选择性催化还原(SCR)装置，所述SCR装置包括SCR入口和SCR出口；
安装到所述SCR上的SCR传感器，所述SCR传感器可操作以检测所述SCR的温度；以及
包括可操作地连接到所述LNT传感器和所述SCR传感器的LNT再生控制器的LNT再生控制系统，所述LNT再生控制系统可操作以基于来自所述LNT传感器和所述SCR传感器的输入来激活所述LNT再生控制器。
7.根据权利要求6所述的机动车辆，其中所述SCR包括SCR基底，所述SCR传感器可操作地联接到所述SCR基底。
8.根据权利要求6所述的机动车辆，还包括：
可操作以检测所述内燃机的负荷的发动机负荷传感器；以及
可操作以检测所述内燃机的速度的速度传感器，其中所述LNT再生控制系统可操作以基于来自所述发动机负荷传感器和所述速度传感器中的至少一个的输入来激活所述LNT再生控制。
9.根据权利要求6所述的机动车辆，其中所述LNT再生控制系统包括其上存储有SCR温度阈值的至少一个存储器模块，所述LNT再生控制系统可操作以在所述SCR装置的所述温度低于所述SCR温度阈值时激活所述LNT再生控制器。
10.根据权利要求6所述的机动车辆，其中所述SCR入口流体连接到所述LNT出口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810222297.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
