[发明专利]包括稀燃NOx捕集器再生系统的机动车辆和用于再生的方法

说明书

一种用于包括内燃机的机动车辆的排放控制系统包括稀燃NOx捕集器(LNT)装置和LNT传感器，该LNT装置包括LNT入口和LNT出口，该LNT传感器布置在LNT入口处。LNT传感器可操作以检测进入LNT装置的排气的温度。选择性催化还原(SCR)构件流体连接到LNT装置。SCR装置包括SCR入口和SCR出口。SCR传感器安装在SCR上。SCR传感器可操作以检测SCR的温度。包括LNT再生控制器的LNT再生控制系统可操作地连接到LNT传感器和SCR传感器。LNT再生控制系统可操作以基于来自LNT传感器和SCR传感器的输入来激活LNT再生控制器。

背景技术

本公开涉及机动车辆领域，并且更具体地涉及一种稀燃NOx捕集器(LNT)再生系统和再生LNT的方法。

机动车辆包括了各种各样的系统来减少诸如CO、NOx等受管制的排气成分。通常在柴油发动机系统中应用的一种系统是NOx吸收器或稀燃NOx捕集器(LNT)。NOx吸收器通常采用的是捕获存在于发动机排气中的NO及NO₂分子的吸附剂，比如钡。随着时间的推移，吸附剂可能会变得饱和并且可能会阻碍进一步的吸附。用于从吸附剂再生或解吸附NO及NO₂分子的过程有很多。这些过程通常是在LNT和机动车辆的某些操作条件得到满足时被触发。

在大多数情况下，基于发动机工作点参数(如发动机转速和负荷)以及LNT参数(如LNT入口温度和NOx存储能力)来触发NOx脱除事件或再生。一旦激活了NOx脱除事件，NO及NO₂分子就被释放到发动机排气中。所释放的NO及NO₂分子与烃/CO/H₂发生反应，生成水和氮。但是，在某些条件下也可能会产生CO₂。因此，期望提供一种用于在减少不需要的成分(如CO₂)的同时再生LNT的系统。

发明内容

根据示例性实施例，一种用于包括内燃机的机动车辆的排放控制系统包括稀燃NOx捕集器(LNT)装置和LNT传感器，该LNT装置包括LNT入口和LNT出口，该LNT传感器布置在LNT入口处。LNT传感器可操作以检测进入LNT装置的排气的温度。选择性催化还原(SCR)构件流体连接到LNT装置。SCR装置包括SCR入口和SCR出口。SCR传感器安装在SCR上。SCR传感器可操作以检测SCR的温度。包括LNT再生控制器的LNT再生控制系统可操作地连接到LNT传感器和SCR传感器。LNT再生控制系统可操作以基于来自LNT传感器和SCR传感器的输入来激活LNT再生控制器。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，另外的实施例可以包括其中SCR包括SCR基底，SCR传感器可操作地联接到SCR基底。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，另外的实施例可以包括可操作以检测内燃机的负荷的发动机负荷传感器以及可操作以检测内燃机的速度的速度传感器。LNT再生控制系统可操作以基于来自发动机负荷传感器和速度传感器中的至少一个的输入来激活LNT再生控制。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，另外的实施例可以包括其中LNT再生控制系统包括其上存储有SCR温度阈值的至少一个存储器模块，LNT再生控制系统可操作以在SCR的温度低于SCR温度阈值时激活LNT再生控制器。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，另外的实施例可以包括其中SCR入口流体连接到LNT出口。