[发明专利]一种航空直升飞机航模的起落架结构

说明书

本发明提供一种航空直升飞机航模的起落架结构，包括垫片环，双头锁紧螺杆，主支撑板和滑轮，所述定位滑槽的中间连接处为实心块设置，此实心连接块的左右两侧均开设有一处矩形轨道槽，且两处矩形轨道槽与两处交叉X状设置的支撑杆的左右排列位置对应相对左右错开有一定的距离；所述主支撑板上对称贯穿开设有两处插孔，两处滑动支撑轴就对应插置于两处插孔的内部，且两处滑动支撑轴上均套插有一处缓冲弹簧。本发明滑轮的设置，当两处支撑杆发生相随转动时其上的四处滑轮能够于两处定位滑槽上开设有的四处矩形轨道槽内部跟进滑动，进而保证两处支撑杆可以顺畅的做交叉转动并拉伸拉紧弹簧进行正常的减震缓冲。

技术领域

本发明属于航模起落架技术领域，更具体地说，特别涉及一种航空直升飞机航模的起落架结构。

背景技术

目前，航模运动大规模兴起，航模技术也日渐成熟。然而航模直升机的起落架作为航模直升机机身外的部件其研究设计也被提上日程。

经过检索例如专利号为CN204093041U的专利公开了一种航模直升机起落架，其包括基座，用于与航模直升机的机身连接；连杆组，与基座连接，连杆组至少设有三个，且各连杆组上连接有减震支腿；以及动力产生部件，用于产生驱动各连杆组作开合运动的驱动力，动力产生部件设置于基座上且与各连杆组连接。本发明的航模直升机起落架，通过设置可开合的连杆组与减震支腿连接，一方面既能满足起降功能，减震支腿使直升机降落更加平稳，增加起降的稳定性，另一方面又能抓取物体，并由直升机对抓取的物体进行吊运。

再例如专利号为CN206762273U的专利公开了一种航模飞机的起落架支撑结构，包括机身框架和起落架安装板，所述机身框架包括水平框以及若干竖直安装在水平框上的隔框，其中两个相邻的隔框之间固定卡置有一支撑板，所述两个相邻的隔框之间还夹设有U型板，所述U型板前后两侧分别与两隔框压紧接触，所述U型板的底部、支撑板和起落架安装板由上至下排布并紧固在一起。本支撑结构位于机身框架和起落架之间，可将起落架受到的冲击载荷通过支撑板和U型板快速地分散至机身框架的水平框和隔框上，有效地减轻起落架和机身框架局部受力，降低损坏风险。

基于上述两处专利的检索，其在实际使用的过程中，大都不具备二次辅助缓冲的功能，缓冲减震效果有提升的空间，且大都不能够跟随地面软硬程度以及航模自身重量进行缓冲支撑力度的调节，造成适用性较差的问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种航空直升飞机航模的起落架结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种航空直升飞机航模的起落架结构，以解决现有起落架其在实际使用的过程中，大都不具备二次辅助缓冲的功能，缓冲减震效果有提升的空间，且大都不能够跟随地面软硬程度以及航模自身重量进行缓冲支撑力度的调节，造成适用性较差的问题。

本发明航空直升飞机航模的起落架结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：