[发明专利]制动系统及汽车

权利要求书

1.一种制动系统，其特征在于，应用于汽车，所述制动系统包括：

电子控制单元；

与所述电子控制单元电性连接的制动电磁阀，用于接收所述电子控制单元发出的第一控制信号；

与所述制动电磁阀连接的制动器，用于制动所述汽车；

与所述电子控制单元连接的驻车电磁阀，用于接收所述电子控制单元发出的第二控制信号；

与所述驻车电磁阀连接的驻车制动器，用于控制汽车驻车；

蓄能器，用于为制动系统的各个部件供能。

2.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括：

与所述制动器连接的制动压力传感器，所述制动压力传感器用于检测所述制动器的压力状态，并将所述制动器的压力状态传输给所述电子控制单元。

3.如权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述制动器包括第一制动器和第二制动器，所述制动电磁阀包括第一制动电磁阀和第二制动电磁阀；所述第一制动电磁阀用于控制所述第一制动器，所述第二制动电磁阀用于控制所述第二制动器；

所述电子控制单元用于根据第一制动器和第二制动器的压力状态调节传输给所述第一制动电磁阀和所述第二制动电磁阀的控制信号，以为所述第一制动电磁阀和所述第二制动电磁阀进行动力分配。

4.如权利要求3所述的制动系统，其特征在于，所述制动压力传感器包括第一制动压力传感器和第二制动压力传感器；

所述第一制动压力传感器用于检测所述第一制动器的压力状态，并将所述第一制动器的压力状态传输给所述电子控制单元；

所述第二制动压力传感器用于检测所述第二制动器的压力状态，并将所述第二制动器的压力状态传输给所述电子控制单元；

所述电子控制单元还用于根据所述第一制动器的压力状态和所述第二制动器的压力状态调节传输给所述第一制动电磁阀和所述第二制动电磁阀的控制信号，以为所述第一制动电磁阀和所述第二制动电磁阀进行动力分配。

5.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述驻车制动器包括活塞弹性件，所述活塞弹性件在汽车不需要驻车状态中处于压缩状态；需要驻车时，所述活塞弹性件被释放。

6.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括：

蓄能器压力传感器，用于检测所述蓄能器的压力状态，并将检测得到的所述蓄能器的压力状态传输给所述电子控制单元；

电机，用于给与该电机连接的部件提供动力；

与所述电机连接的液压泵，用于给蓄能器充液；

所述电子控制单元根据所述蓄能器的压力状态得到所述蓄能器的压力低于低压设定值时，给所述电机传输上电信号，驱动所述液压泵工作，给所述蓄能器充液；当所述蓄能器的压力达到高压设定值时，所述电机停止工作。

7.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括：

与所述驻车制动器连接的驻车压力传感器，用于检测所述驻车制动器的压力状态，并将检测得到的所述驻车制动器的压力状态传输给所述电子控制单元。

8.如权利要求7所述的制动系统，其特征在于，所述制动系统还包括：

与所述电子控制单元连接的报警器，用于接收到所述电子控制单元传输的报警信号时，发出报警。

9.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述制动器包括卡钳活塞及制动盘，所述卡钳活塞夹紧制动盘或释放制动盘。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括上述权利要求1-9任意一项所述的制动系统。