[发明专利]汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法有效

专利信息
申请号: 201810228959.9 申请日: 2018-03-20
公开(公告)号: CN108622078B 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 须贝信一;松村光赖 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W20/15 分类号: B60W20/15;B60W10/06;B60W10/10;F01N3/021
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 熊传芳;苏卉
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 汽车 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车,其特征在于,包括:

发动机,在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器;

换挡装置,能够进行顺序换挡操作;及

电子控制单元,构成为以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制所述发动机,

所述电子控制单元构成为,在堆积于所述颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时,以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。

2.根据权利要求1所述的汽车,其中,

所述电子控制单元构成为,在所述堆积量为所述预定量以上时,以向所述驾驶者报知不接受顺序换挡操作的方式进行控制。

3.根据权利要求1或2所述的汽车,其中,

所述电子控制单元构成为,在所述堆积量为所述预定量以上时,抑制所述发动机的转速上升。

4.根据权利要求1或2所述的汽车,其中,

所述电子控制单元构成为,在所述堆积量为所述预定量以上时,以不进行发动机制动的输出的方式进行控制。

5.根据权利要求4所述的汽车,其中,

所述电子控制单元构成为,在所述堆积量为所述预定量以上时,向所述驾驶者报知不进行发动机制动的输出。

6.根据权利要求2或5所述的汽车,其中,

所述电子控制单元构成为通过显示器显示来进行报知。

7.根据权利要求1或2所述的汽车,其中,

所述汽车还具备:

电动机,构成为输入输出行驶用的动力;及

蓄电装置,构成为与所述电动机进行电力的接收和供给,

所述发动机构成为以汽油为燃料进行驱动。

8.根据权利要求1所述的汽车,其中,

所述换挡装置包括换挡杆,

所述顺序换挡操作是通过所述驾驶者将所述换挡杆从顺序挡位换挡成预定位置的操作,所述预定位置是升挡指示位置和降挡指示位置中的一方。

9.根据权利要求1所述的汽车,其中,

所述汽车还具备堆积量推定装置,

所述电子控制单元构成为使用所述堆积量推定装置来算出所述堆积量。

10.一种汽车用的控制装置,所述汽车包括发动机和能够进行顺序换挡操作的换挡装置,所述发动机在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器,

所述控制装置的特征在于,包括:

电子控制单元,构成为以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制所述发动机,

所述电子控制单元构成为,在堆积于所述颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时,以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。

11.一种汽车的控制方法,

所述汽车包括:

发动机,在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器;

换挡装置,能够进行顺序换挡操作;及

电子控制单元,构成为以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制所述发动机,

所述控制方法的特征在于,包括:

在堆积于所述颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时,通过所述电子控制单元以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。

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