[发明专利]汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法

说明书

本发明提供汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法，在汽车中包括：发动机，在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器；换挡装置，能够进行顺序换挡操作；及电子控制单元，以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制发动机。所述电子控制单元构成为，在堆积于颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时，以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。由此，能够抑制由于向堆积量为预定量以上的颗粒状物质除去过滤器供给大量的空气而产生的颗粒状物质除去过滤器的过热。

技术领域

本发明涉及汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法，详细而言，涉及具备在排气系统中具有将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器的发动机的汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法。

背景技术

作为汽车，提出了在排气系统中具备将颗粒状物质除去的过滤器并确保过滤器的温度上升所需的发动机的工作时间而使过滤器快速地再生的方案(例如参照日本特开2015-202832)。在该汽车中，具备在发动机工作时进行充电的蓄电装置，在要求过滤器的再生的情况下，与未要求过滤器的再生时相比扩大蓄电装置的残存容量的控制范围，并且在使残存容量朝向控制范围的下限值减少之后，使残存容量朝向控制范围的上限值增加。

发明内容

然而，在上述的汽车中，会产生将颗粒状物质除去的过滤器发生过热的情况。当颗粒状物质在过滤器中堆积一定程度的状态时，如果降挡而使发动机制动发挥作用，则大量地向过滤器供给空气，堆积于过滤器的颗粒状物质燃烧，过滤器超过必要地成为高温。

本发明的汽车抑制颗粒状物质除去过滤器的过热。

本发明的汽车为了实现上述的主要目的而采用以下的方案。

本发明的第一形态是汽车。所述汽车包括：发动机，在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器；换挡装置，能够进行顺序换挡操作；及电子控制单元，构成为以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制所述发动机。所述电子控制单元构成为，在堆积于所述颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时，以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。

根据上述结构，在安装于发动机的排气系统的将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器上堆积的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时，以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地行驶的方式进行控制。由此，能够抑制由于换挡(尤其是降挡)而使发动机的转速上升的发动机制动，能够抑制由于高旋转下的发动机制动而大量的空气向颗粒状物质除去过滤器供给。其结果是，能够抑制由于向堆积量为预定量以上的颗粒状物质除去过滤器供给大量的空气而产生的颗粒状物质除去过滤器的过热。而且，也不允许升挡，由此能够避免仅执行升挡而无法降挡，即，一旦升挡则无法返回原状这样的状况。

在所述汽车中，所述电子控制单元可以构成为，在所述堆积量为所述预定量以上时，以向所述驾驶者报知不接受顺序换挡操作的方式进行控制。根据上述结构，能够向驾驶者通知不接受顺序换挡操作，能够抑制驾驶者产生的违和感。需要说明的是，不接受顺序换挡操作的报知例如可以是基于显示器显示的报知。

在所述汽车中，所述电子控制单元可以构成为，在所述堆积量为所述预定量以上时，抑制所述发动机的转速上升。根据上述结构，能够抑制高旋转下的发动机制动。

在所述汽车中，所述电子控制单元可以构成为，在所述堆积量为所述预定量以上时，以不进行发动机制动的输出的方式进行控制。根据上述结构，能够抑制向颗粒状物质除去过滤器供给大量的空气。在这种情况下，所述电子控制单元可以构成为，在所述堆积量为所述预定量以上时，向所述驾驶者报知不进行发动机制动的输出。这样的话，能够向驾驶者通知不进行发动机制动的输出，能够抑制驾驶者产生的违和感。需要说明的是，不进行发动机制动的输出的报知例如可以是基于显示器显示的报知。