[发明专利]基于电动汽车充电的充电站选择方法、介质以及设备

说明书

本发明提供了一种基于电动汽车充电的充电站选择方法、介质及设备。所述方法，包括：获取一定区域内的电动汽车当前的第一数据信息和至少一个充电站当前的第二数据信息；根据所述第一数据信息和第二数据信息，获得所述电动汽车到达所述充电站的里程成本和时间成本；根据所述里程成本和时间成本，选择所述电动汽车充电的最佳充电站。本发明通过获取一定区域内电动汽车和充电站的数据信息，能够根据两者的数据信息，计算获得电动汽车到达每个充电站的里程成本和时间成本，通过里程成本和时间成本，能够为电动汽车选择最佳的充电站。这样，能够帮助需要充电的电动汽车选择最节省成本的充电站进行充电，进而能够节省资源，提高用户体验。

技术领域

本发明涉及路径选择技术领域，具体涉及一种基于电动汽车充电的充电站选择方法、介质以及设备。

背景技术

现有技术中，当电动汽车电量较少时，用户经常会随机选择充电站对电动汽车充电，用户会在不了解周围充电站充电状态信息的情况下，随机选择一个充电站，这样，经常会使用户在充电站排队等待较长时间，或者，用户会选择较远的充电站，消耗更多的电量，不仅用电成本较高，而且会给用户出行带来不便。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种基于电动汽车充电的充电站选择方法、介质以及设备，能够节省成本，提高用户体验。

第一方面，本发明提供了一种基于电动汽车充电的充电站选择方法，包括：

获取一定区域内的电动汽车当前的第一数据信息和至少一个充电站当前的第二数据信息；

根据所述第一数据信息和第二数据信息，获得所述电动汽车到达所述充电站的里程成本和时间成本；

根据所述里程成本和时间成本，选择所述电动汽车充电的最佳充电站。

可选的，所述第一数据信息，包括：电动汽车当前的荷电状态、额定功率、续航里程、第一位置信息和平均速度；

所述第二数据信息，包括：充电站的等级系数、排队时间、第二位置信息和当前至少一个充电桩的状态信息。

可选的，根据所述第一数据信息和第二数据信息，获得所述电动汽车到达所述充电站的里程成本和时间成本，包括：

里程成本计算过程：

根据所述第一位置信息和第二位置信息，获得电动汽车到达所述区域内每个充电站的里程信息。

可选的，根据所述第一数据信息和第二数据信息，获得所述电动汽车到达所述充电站的里程成本和时间成本，包括：

时间成本计算过程：

根据所述电动汽车当前的荷电状态、额定功率、续航里程和里程信息，获得电动汽车到达充电站的预设荷电状态；

根据所述电动汽车当前的荷电状态、所述预设荷电状态和所述额定功率，获得电动汽车从当前位置到达充电站消耗的电能折算成的额外充电时间；

根据所述额外充电时间、等级系数、排队时间、里程信息和平均速度，获得所述电动汽车到达所述充电站的时间成本。

可选的，所述排队时间计算方法为：

基于排队论基本原理，计算电动汽车在充电站的平均排队时间。

可选的，根据所述里程成本和时间成本，选择所述电动汽车充电的最佳充电站，包括：

对所述里程成本和时间成本进行归一化处理，获得归一化处理后的里程数值和时间数值；

根据所述里程数值和时间数值，获得电动汽车到达所述充电站的成本目标函数；

结合预先设置的约束条件，计算所述成本目标函数，获得所述电动汽车充电的最佳充电站。