[发明专利]一种厚壁钢管的对接焊接方法

说明书

本发明属于焊接技术领域，尤其涉及一种厚壁钢管的对接焊接方法。所述厚壁钢管的对接焊接方法包括如下步骤：将两个厚壁钢管的待焊接面加工成坡口；将两个所述厚壁钢管的待焊接面在保持间隙的情况下进行对接，并对对接后的所述坡口进行定位焊接；对对接后的所述坡口的根部进行打底焊接，并对打底焊接后的焊缝进行打磨，使所述打底焊接后的焊缝的起始端至末端沿着所述厚壁钢管的周向由宽变窄；将所述定位焊接后的焊缝清除；对对接后的所述坡口进行填充焊接，所述填充焊接从所述打底焊接后的焊缝的起始端起弧，并采用梯形运条方式绕所述厚壁钢管的周向螺旋焊接。该方法提高了焊缝质量，实现了厚壁钢管对接焊缝的连续焊接，大大提升了生产效率。

技术领域

本发明属于焊接技术领域，尤其涉及一种厚壁钢管的对接焊接方法。

背景技术

多数承载部件(例如轨道车辆牵引杆)，主要采用气保焊焊接技术将两段厚壁钢管(即壁厚≥15mm的钢管)对接堆焊而成。

一方面焊接时由于管壁较厚、起弧温度较低，常规MAG焊接(熔化极活性气体保护电弧焊的英文简称)时易造成起弧点熔深较浅、焊缝较厚，收弧时出现裂纹、冷缩孔等缺陷，起收弧部位必须要进行缺陷的清除，同时为避免堆焊层间形状突变或焊渣造成焊缝未熔合、夹渣缺陷，层间需要进行打磨清理。严格的起收弧及层间清理要求又不可避免的造成焊接多次中断，进而导致起收弧数量增加，反复的层间清理使得生产效率受到很大影响。

另一方面即使严格进行缺陷与层间的打磨清理，由于频繁的起收弧及生产中必然存在的清理不彻底现象，仍会造成焊缝未熔合、夹渣等缺陷，最终导致产品射线探伤不合格，返修甚至报废。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种厚壁钢管的对接焊接方法，以解决现有气保焊焊接技术中焊缝质量差的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种厚壁钢管的对接焊接方法，其包括如下步骤：

将两个厚壁钢管的待焊接面加工成坡口；

将两个所述厚壁钢管的待焊接面在保持间隙的情况下进行对接，并对对接后的所述坡口进行定位焊接，以将两个厚壁钢管进行固定，便于后续的焊接；

对对接后的所述坡口的根部进行打底焊接，并对打底焊接后的焊缝进行打磨，使所述打底焊接后的焊缝的起始端至末端沿着所述厚壁钢管的周向由宽变窄；

将所述定位焊接后的焊缝清除；

对对接后的所述坡口进行填充焊接，所述填充焊接从所述打底焊接后的焊缝的起始端起弧，并采用梯形运条方式绕所述厚壁钢管的周向螺旋焊接。

说明：本发明中，打底焊接后的焊缝指的是打底焊接所得的焊缝；同样的，定位焊接后的焊缝指的是定位焊接所得的焊缝，填充焊接后的焊缝指的是填充焊接所得的焊缝。

进一步地，对接后的所述坡口为X形坡口。X形坡口可得到在焊件厚度上全部焊透的焊缝，增加了待焊接面之间的接触面积，增强了焊口强度；而且，X形坡口还可减少焊缝金属量，厚壁钢管焊后应力和变形小，更有助于焊透。

进一步地，所述X形坡口的坡口角度大于90°，以便于后续焊道熔合。

进一步地，所述对接的方式为：其中一个所述厚壁钢管的待焊接面构造有圆筒状结构，并将所述圆筒状结构插入另一个所述厚壁钢管内，从而将两个所述厚壁钢管的待焊接面对接。即：以插接的方式将两个厚壁钢管对接。以插接方式进行对接，不仅提高了两厚壁钢管之间的对接精准度，避免了错边现象的出现，而且相当于对两厚壁钢管进行了初步固定，提高了两厚壁钢管之间的连接牢固度，也便利于后续的定位焊接。