[发明专利]一种燃料电池系统空压机的控制方法在审
| 申请号： | 201810235519.6 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN108443207A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 荣瑞;王成林 | 申请（专利权）人： | 深圳国氢新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/02 | 分类号： | F04D27/02;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人： | 冯筠 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空压机 空气流量 燃料电池系统 转速数据 喘振 喘振状态 流量数据 实时转速 数据确定 输出 预设 损害 | ||
1.一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取空压机的实时转速数据和空气流量数据；
判断实时空气流量数据和转速数据是否在预设的喘振数据范围内；
若在范围内，增加空压机输出空气流量。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，所述判断实时空气流量数据和转速数据是否在预设的喘振数据范围内步骤之前，包括，
空压机处于喘振状态时，获取空压机对应的转速数据和空气流量数据的范围作为预设的喘振数据范围。
3.如权利要求2所述的一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，所述空压机处于喘振状态时，获取空压机对应的转速数据和空气流量数据的范围作为预设的喘振数据范围步骤，包括，
通过空气流量计获取空压机喘振时的空气流量数据。
4.如权利要求2所述的一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，所述空压机处于喘振状态时，获取空压机对应的转速数据和空气流量数据的范围作为预设的喘振数据范围步骤，包括，
将得到的转速数据和空气流量数据的最大值作为预设的喘振数据范围的最大值。
5.如权利要求1所述的一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，所述获取空压机的实时转速数据和空气流量数据步骤，包括，
通过空气流量计获取空压机的实时空气流量数据。
6.如权利要求1所述的一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，所述增加空压机输出空气流量步骤，包括，
通过控制开关控制歧管导通，增加空压机的出气量，使部分气流不进入电堆而直接排入大气。
7.如权利要求1所述的一种燃料电池系统空压机的控制方法，其特征在于，所述增加空压机输出空气流量步骤，包括，
通过提升电堆的功率，增加空压机输出空气流量。
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