[发明专利]经由环境光对车辆表面进行凝结检测在审
申请号: | 201810235644.7 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108621952A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 里德·沃森;维多利亚·利·沙因 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60S1/60;G01N21/94 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环境光 车辆表面 外后视镜 凝结 后表面 前表面 检测 检测器 邻近 方法和装置 不透明度 后传感器 前传感器 | ||
公开了用于经由环境光对车辆表面进行凝结检测的方法和装置。示例车辆包括:包括前表面和后表面的外后视镜、邻近前表面的用于收集第一环境光强度的前传感器、邻近后表面的用于收集第二环境光强度的后传感器、以及基于比较第一环境光强度和第二环境光强度来检测外后视镜上是否有凝结的不透明度检测器。
技术领域
本公开总体上涉及凝结,并且更具体地,涉及经由环境光对车辆表面进行凝结检测。
背景技术
通常,车辆包括挡风玻璃、后窗和侧窗,所述挡风玻璃、后窗和侧窗部分地限定车辆车厢并且使驾驶员和/或其他乘员(例如乘客)能够观察车辆周围的区域。通常情况下,挡风玻璃由夹层安全玻璃形成,并且侧窗和后窗由钢化玻璃、夹层玻璃、聚碳酸酯、丙烯酸树脂和/或其它材料形成。
车辆通常还包括后视镜(例如内后视镜、外后视镜)以便于驾驶员观察车辆旁边和/或车辆后方的周围区域。通常,后视镜包括反射层(例如由金属材料形成)和联接到反射层的玻璃或塑料层,以保护反射层免受损坏。
发明内容
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面,并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术可预期其他实施方式,这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细描述时将显而易见,并且这些实施方式意图在本申请的范围内。
示出了经由环境光对车辆表面进行凝结检测的示例实施例。示例性公开车辆包括:包括前表面和后表面的外后视镜、与前表面相邻的用于收集第一环境光强度的前传感器、与后表面相邻的用于收集第二环境光强度的后传感器、以及基于比较第一环境光强度和第二环境光强度来检测外后视镜上是否有凝结的不透明度检测器。
一种用于检测后视镜上的凝结的示例性公开的方法包括:经由邻近外后视镜的前表面的前传感器收集第一环境光强度、经由邻近外后视镜的后表面的后传感器收集第二环境光强度、并且基于比较第一环境光强度和第二环境光强度经由处理器检测外后视镜上是否有凝结。
根据本发明,提供一种车辆,包括:
包括前表面和后表面的外后视镜;
前传感器,所述前传感器邻近所述前表面,用于收集第一环境光强度;
后传感器,所述后传感器邻近所述后表面,用于收集第二环境光强度;以及
不透明度检测器,所述不透明度检测器基于比较所述第一环境光强度和所述第二环境光强度来检测所述外后视镜上是否有凝结。
根据本发明的一个实施例,其中所述不透明度检测器响应于检测到所述外后视镜上的所述凝结而呈现警报。
根据本发明的一个实施例,其中所述不透明度检测器响应于检测到所述外后视镜上的所述凝结而激活后视镜加热元件。
根据本发明的一个实施例,其中所述外后视镜包括:
限定所述外后视镜的所述前表面的玻璃层;以及
联接到所述玻璃层并限定所述外后视镜的所述后表面的反射层。
根据本发明的一个实施例,其中所述反射层限定延伸穿过所述反射层的厚度的孔。
根据本发明的一个实施例,其中所述后传感器与由所述反射层限定的所述孔相邻以使得所述后传感器能够收集所述第二环境光强度。
根据本发明的一个实施例,其中所述孔被电致变色材料层覆盖以隐蔽所述外后视镜的所述孔。
根据本发明的一个实施例,其中所述前传感器联接到所述外后视镜的所述前表面,并且所述后传感器联接到所述外后视镜的所述后表面。
根据本发明的一个实施例,还包括与所述前表面相邻的用于收集第三环境光强度的第二前传感器。
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