[发明专利]一种电梯用高摩擦系数曳引轮在审
| 申请号： | 201810236489.0 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN108502685A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 邹志文;许志华 | 申请（专利权）人： | 永大电梯设备（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/08 | 分类号： | B66B11/08;F16H55/50;F16H55/38;F16H55/48 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 吕伴 |
| 地址： | 201612 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 曳引轮 包覆层 外周面 摩擦系数 增强连接结构 高摩擦系数 基体接触 内周面 电梯 轴线方向间隔 钢丝绳 材料形成 材料选用 排列设置 曳引能力 曳引绳槽 结合力 挤塑 外周 保证 | ||
1.一种电梯用高摩擦系数曳引轮，包括曳引轮基体，其特征在于，在所述曳引轮基体的外周面挤塑有一层由与曳引轮基体接触摩擦系数较大的材料形成的包覆层，所述包覆层的外周面沿所述曳引轮基体的轴线方向间隔排列设置有若干环形曳引绳槽，所述包覆层的内周面与所述曳引轮基体的外周面之间设置有增强连接结构。
2.如权利要求1所述的一种电梯用高摩擦系数曳引轮，其特征在于，所述与曳引轮基体接触摩擦系数较大的材料为有机材料。
3.如权利要求2所述的一种电梯用高摩擦系数曳引轮，其特征在于，所述与曳引轮基体接触摩擦系数较大的材料为橡胶或聚氨酯。
4.如权利要求1所述的一种电梯用高摩擦系数曳引轮，其特征在于，所述增强连接结构由设置在所述曳引轮基体的外周面上的若干下沉的孔和挤塑入所述孔中的与曳引轮基体接触摩擦系数较大的材料构成。
5.如权利要求1所述的一种电梯用高摩擦系数曳引轮，其特征在于，所述增强连接结构由设置在所述曳引轮基体的外周面上的交叉细槽和挤塑入所述交叉细槽中的与曳引轮基体接触摩擦系数较大的材料构成。
6.如权利要求1所述的一种电梯用高摩擦系数曳引轮，其特征在于，在所述曳引轮基体的外周面上沿所述曳引轮基体的轴线方向间隔排列设置有若干环形分隔棱，每一环形分隔棱突出所述曳引轮基体的外周面并设置在包覆层上相邻两条环形曳引绳槽之间，每一环形分隔棱被包覆层包覆。
7.如权利要求1所述的一种电梯用高摩擦系数曳引轮，其特征在于，所述包覆层的内周面与所述曳引轮基体的外周面之间通过胶粘剂粘接。
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