[发明专利]一种装配式多功能临时道路结构及其施工方法有效
申请号: | 201810236829.X | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108457148B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 汤雷;王进林;田红云;冯超民 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 多功能 临时 道路 结构 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种装配式多功能临时道路结构及其施工方法,该结构包括作为矩形的钢板路面;钢板路面的两个长边侧上分别固定设置有工字钢边梁;其中一个长边侧的工字钢边梁内间隔一定距离安装有多个瓷瓶电缆支架,瓷瓶电缆支架上设置有电缆和水管,通过瓷瓶电缆支架对电缆和水管进行支撑;另一个长边侧安装有钢板水槽;钢板路面的两个短边侧上固定设置有直角角钢;钢板路面的上表面等间距间隔焊接有多个防滑钢筋。本发明解决了临时用电的走向布置问题,解决了道路扬尘控制及临时水的收集问题,并循环利用水资源,临时路面材料能够周转使用,拆装方便,施工简单,节约临时工程的施工时间。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种装配式多功能临时道路结构及其施工方法。
背景技术
现阶段的状况为基于原始的普通混凝土临时硬化道路,对其进行分解并进行初步处理后进行装配。现已有的与本发明最相近的技术方案,主要是运用型钢做边,绑扎钢筋后利用混凝土浇筑形成路面板,再进行现场配装,达到循环利用的效果,现有技术多为小尺寸混凝土路面板拼装,易出现路面保洁清洗污水浸泡路基困难的缺点,因施工现场临时道路路基质量不高,施工用水对路基易发水浸泡,故现有技术存在路面板易滑移的缺点,且现有技术的装配式道路功能单一,除能重复利用外,未充分体现“四节一环保”的绿色施工理念。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷,提供一种装配式多功能临时道路结构及其施工方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
本发明提供一种装配式多功能临时道路结构,该结构包括作为矩形的钢板路面;钢板路面的两个长边侧上分别固定设置有工字钢边梁;其中一个长边侧的工字钢边梁内间隔一定距离安装有多个瓷瓶电缆支架,瓷瓶电缆支架上设置有电缆和水管,通过瓷瓶电缆支架对电缆和水管进行支撑;另一个长边侧安装有钢板水槽;钢板路面的两个短边侧上固定设置有直角角钢;钢板路面的上表面等间距间隔焊接有多个防滑钢筋。
进一步地,本发明的该结构为装配式结构,相邻的两个钢板路面之间通过直角角钢进行限位和抗滑移。
进一步地,本发明的直角角钢位于两个相邻的钢板路面的拼缝下方,且直角角钢靠近钢板水槽一端的高度低于另一端的高度,使水流通过直角角钢汇入钢板水槽中。
进一步地,本发明的钢板路面的上表面靠近两个长边侧的位置上均等间距间隔设置有多个警示柱。
进一步地,本发明的工字钢边梁的腹板内为分层的结构,电缆设置在上层,水管设置在下层。
本发明提供一种装配式多功能临时道路结构的施工方法,包括以下步骤:
S1、原路基处理:对施工现场的路基进行压实处理,在路基两侧开挖用于放置工字钢边梁及钢板水槽的凹槽,凹槽的尺寸与工字钢边梁及钢板水槽的尺寸一致;
S2、装配多功能临时道路结构:在钢板路面上通过单面满焊的方式焊接直角角钢;在钢板路面和工字钢边梁上采取配钻的形式,制好螺栓孔,将钢板路面和工字钢边梁进行抗剪螺栓连接;在工字钢边梁的腹板内进行分层,上层设置临时管线预留部分,下层做好水资源的收集处理;
S3、复核已处理的路基尺寸,安装单片已成型的多功能临时道路结构构件;
S4、对工字钢边梁两侧多余空间进行回填,加大单片多功能临时道路结构构件与地面的摩擦力,减少滑动;
S5、重复以上步骤,安装相邻的多功能临时道路结构构件;
S6、施工完成后,松开连接螺栓,回收多功能临时道路结构构件,重复利用。
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