[发明专利]皮卡车货箱盖

说明书

本发明公开了一种皮卡车货箱盖，包含框架结构和覆盖在框架结构上的皮，框架结构包含若干框架，以及至少一个连接相邻的两个框架的转轴系统，转轴系统包含：中间杆，左接头，右接头，中间接头以及接头固定板；左接头，右接头和中间接头分别设有转轴部，左接头和右接头的转轴部和中间接头形成转动轴，且中间接头对左接头和右接头具有限位作用，中间接头与接头固定板固定，并将左接头和右接头定位锁死在中间接头与接头固定板之间；左接头和右接头还与中间杆固定，从而固定整个转轴系统。本发明提供的皮卡车货箱盖，能够克服皮卡车货箱盖的缺点，具有设计新颖，结构巧妙，安装简单，结实耐用，防水胶条固定牢固、不易脱落等优点。

技术领域

本发明涉及皮卡车配件，尤其涉及一种皮卡车货箱盖。

背景技术

皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型。皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及既可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。

但是，皮卡车的货箱是敞开式的，因此，货箱里的物品容易遭受日晒雨淋，这些缺点影响了皮卡车的推广和使用。目前市场上的皮卡车软三折盖主要缺点在于，胶条容易脱落，安装较为复杂。

发明内容

本发明的目的是提供一种皮卡车货箱盖，克服现有缺陷。

为了达到上述目的，本发明提供了一种皮卡车货箱盖，包含框架结构和覆盖在框架结构上的皮，其中，所述的框架结构包含若干框架，以及至少一个连接相邻的两个框架的转轴系统，所述的转轴系统包含：中间杆，左接头，右接头，中间接头以及接头固定板；左接头，右接头和中间接头分别设有转轴部，左接头和右接头的转轴部和中间接头形成转动轴，且中间接头对左接头和右接头具有限位作用，中间接头与接头固定板固定，并将左接头和右接头定位锁死在中间接头与接头固定板之间；左接头和右接头还与中间杆固定，从而固定整个转轴系统。优选地，转轴系统包含大转轴系统和小转轴系统，框架包含第一矩形框架、第二矩形框架、第三矩形框架。

所述的中间接头在两侧分别设有圆形槽，左接头和右接头的转轴部和中间接头分别在中间接头一侧的圆形槽位置进行同轴装配形成转动轴；所述的左接头和右接头分别设有连接转轴部的转轴连接臂，左接头转轴连接臂、右接头转轴连接臂在转轴转动时与中间接头的圆形槽边缘发生碰撞，起到限位作用；左接头、右接头和中间接头的下方分别设有垫片，各接头与相连的垫片均为一体结构。优选地，左接头设有左接头固定部，左接头固定部靠近中间接头的一侧设有凸出的左接头转轴部，左接头转轴部通过左接头转轴连接臂与左接头固定部连接，左接头固定部的另一侧设有左接头插头，左接头固定部的下方设有左接头垫片。右接头相应地设有右接头固定部、右接头转轴部、右接头转轴连接臂、右接头插头以及右接头垫片。左接头固定部和右接头固定部内部中空。中间接头的两侧分别设有圆形槽，中间接头的正面面为立壁，背面为中空的外壳。中间接头和左接头、右接头的转轴部之间形成转动空间，转动空间与中间接头的中空内部相隔离。左接头和右接头以转轴部为转动中心可转动地插入转动空间。

所述的中间接头设有螺纹嵌件，接头固定板上设有孔和圆柱槽结构；中间接头上的螺纹嵌件和接头固定板上的孔进行同轴装配并通过螺钉拧紧，将左接头和右接头锁死在中间接头圆形槽结构和接头固定板圆柱槽结构内。

所述的框架分别由两根竖向边栏和两根或两根以上横向边栏组成；相邻两个框架的竖向边栏即左右边栏通过所述的转轴系统连接；所述的横向边栏为前后边栏、中间杆，或加强杆系统中的一种；中间杆的两端分别与竖向边栏上的转轴系统的左接头或右接头固定，前后边栏通过转角接头与竖向边栏固定，加强杆系统的两端直接与竖向边栏固定。转角接头包含底面为直角扇形的转角接头本体以及设置在转角接头本体两个端面处的凸出的转角接头插头，转角接头本体下方设有转角接头垫片。前后边栏和左右边栏均为长杆结构，长杆的侧面设有沿长杆延伸的型腔，长杆的端面均设有边栏卡槽和边栏插口。前后边栏和左右边栏的边栏卡槽内设有胶条，从而将胶条固定在前后边栏或左右边栏上。所述的胶条为防水胶条，胶条包含工字型结构和设在工字型结构下方的下垂部，工字型结构的截面为“工”字型。