[发明专利]一种汽车电子助力转向器的热腐蚀试验装置

说明书

本发明公开了一种汽车电子助力转向器的热腐蚀试验装置，包括水箱，所述水箱内存储有腐蚀液；所述水箱底部内侧横向固定设置有汽车电子助力转向器试验件；所述水箱与水泵相连通；水泵依次通过水管与阀门和流量计相连通，所述流量计与喷头相连通；所述喷头位于所述水箱的顶部内侧；汽车电子助力转向器试验件上部的输入轴依次通过转动传动系统、减速机与伺服电机相连接，并且左右两端的球头分别通过一个平动传动系统与液压缸的输出轴相连接。本发明可以安全、可靠地对汽车电子助力转向器试验件进行热腐蚀试验，另外可根据用户的需要，来检测汽车电子助力转向器试验件的性能参数，进而满足用户的不同试验需求。

技术领域

本发明涉及试验技术领域，特别是涉及一种汽车电子助力转向器的热腐蚀试验装置。

背景技术

目前，汽车的车下底盘部件在实际工作过程中，会经受到复杂的腐蚀及温湿度环境，为了考核相关产品在此种复杂环境下的功能稳定性，有必要开展热腐蚀试验。

对于热腐蚀试验，其需要测试考核的主要参数比较多，包括环境温度、环境湿度、腐蚀液成份、喷液模式和腐蚀液流量等。其中，针对汽车电子助力转向器的热腐蚀试验，还包括对汽车电子助力转向器试验件的动作参数(两端球头的上下运动以及中间转轴的旋转)的测试。这种多参数综合环境动作试验缺少现成的设备，且涉及到的多种参数组合的难度较大，相关参数之间存在互相制约。目前还没有一种装置，其可以安全、可靠地对汽车电子助力转向器试验件进行热腐蚀试验。

因此，目前迫切需要开发出一种装置，其可以安全、可靠地对汽车电子助力转向器试验件进行热腐蚀试验，根据用户的需要，来检测汽车电子助力转向器试验件的性能参数，进而满足用户的不同试验需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车电子助力转向器的热腐蚀试验装置，其可以安全、可靠地对汽车电子助力转向器试验件进行热腐蚀试验，根据用户的需要，来检测汽车电子助力转向器试验件的性能参数，进而满足用户的不同试验需求，有利于广泛的推广应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种汽车电子助力转向器的热腐蚀试验装置，包括水箱2，所述水箱内存储有腐蚀液；

所述水箱底部内侧横向固定设置有需要进行热腐蚀试验的汽车电子助力转向器试验件；

所述水箱底部具有出水口，所述水箱底部的出水口通过水管与一个水泵顶部的进水口相连通；

所述水泵左端的出水口依次通过水管与阀门和流量计相连通，所述流量计通过水管与一个喷头相连通；

所述喷头位于所述水箱的顶部内侧；

所述汽车电子助力转向器试验件上部的输入轴依次通过一个转动传动系统、减速机与一个伺服电机相连接；

所述汽车电子助力转向器试验件左右两端的球头分别通过一个平动传动系统与一个液压缸的输出轴相连接。

其中，所述水箱位于一个中空的温湿度环境试验箱中；

所述水箱的顶部开口处设置有遮挡盖。

其中，所述汽车电子助力转向器试验件的底部通过两个连接工装与所述水箱的底部固定连接在一起。

其中，所述转动传动系统包括工装支架，所述工装支架上间隔固定设置有第一轴承和第二轴承；

所述第一轴承和第二轴承之间通过转轴和万向节相联动连接；

所述第一轴承通过转轴与一个第一齿轮箱内的轴承相联动连接；

所述第一齿轮箱的上端通过一根所述转轴与第二齿轮箱的下端相联动连接，所述第二齿轮箱的右端通过一根所述转轴和一个第三轴承相联动连接；

所述第三轴承通过一根输出轴和法兰与所述汽车电子助力转向器试验件上部的输入轴相联动连接；