[发明专利]一种轿车用仪表盘骨架总成的检具及检测方法

权利要求书

1.一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，所述仪表盘骨架总成(1)包括横梁骨架(11)、焊接于横梁骨架(11)两侧的骨架侧板(12)及多个焊接安装在横梁骨架(11)侧面的安装支脚(13)组成，其特征在于，所述检具包括检具座(2)、夹紧定位装置(3)、限位支撑装置(4)及检测装置(5)，所述夹紧定位装置(3)及限位支撑装置(4)分别固定于所述检具座(2)的两端共同形成对骨架侧板(12)的固定及定位，所述检具座(2)、和/或夹紧定位装置(3)、和/或限位支撑装置(4)与仪表盘骨架总成(1)的待检测孔位相对应位置处设置有所述检测装置(5)，所述检测装置(5)的顶端设置有与待检测孔位的方向及孔径相配合的弹簧销(53)。

2.根据权利要求1所述的一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，其特征在于，所述夹紧定位装置(3)包括夹紧座板(31)、定位销(32)、夹紧座(33)及转角缸(34)，所述定位销(32)固定设置在夹紧座板(31)的内侧，所述夹紧座(33)的数量为3个或以上，所述夹紧座(33)的底部与夹紧座板(31)可拆卸式固定连接，所有夹紧座(33)的顶部共面形成夹紧定位面，所述转角缸(34)固定设置在夹紧座板(31)的外侧，转角缸(34)的数量与夹紧座(33)的数量相等，骨架侧板(12)压紧在转角缸(34)的压臂(341)与夹紧座(33)之间。

3.根据权利要求3所述的一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，其特征在于，所述压臂(341)的夹紧面设置有柔性材料制成的压块(35)，所述压臂(341)与压块(35)之间还设置有长度调节装置(36)，所述长度调节装置(36)包括双头螺柱(361)及限位螺母(362)，所述双头螺柱(361)的一端与压块(35)螺纹连接，所述双头螺柱(361)的另一端与压臂(341)固定连接并贯穿压臂(341)，所述限位螺母(362)螺纹配合在位于压臂(341)两侧的双头螺柱(361)上。

4.根据权利要求1～4任一项所述的一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，其特征在于，所述限位支撑装置(4)包括限位座板(41)、上限位销(42)及伸缩定位机构(43)，所述上限位销(42)固定设置在限位座板(41)靠近骨架侧板(12)的一侧并与对应的骨架侧板(12)上的定位孔配合，所述伸缩定位机构(43)的活动端贯穿所述限位座板(41)并与对应的骨架侧板(12)上另一定位孔配合，上限位销(42)及伸缩定位机构(43)共同作用对仪表盘骨架总成(1)的两个轴线方向的形成限位。

5.根据权利要求1所述的一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，其特征在于，所述检测装置(5)包括检测支柱(51)、检测拐臂(52)及弹簧销(53)，所述检测拐臂(52)的一端枢接于检测支柱(51)的顶端，所述检测拐臂(52)的另一端设置有用于安装弹簧销(53)的螺纹通孔，所述弹簧销(53)包括销帽(531)、销轴(532)、弹簧(533)及螺纹滑套(534)，所述螺纹滑套(534)螺纹配合在螺纹通孔内，所述销帽(531)固定设置于销轴(532)的顶端，所述销轴(532)远离销帽(531)的一端活动套接于螺纹滑套(534)内部并依次轴向贯穿所述弹簧(533)、螺纹滑套(534)及检测拐臂(52)，所述弹簧(533)压缩设置于销帽(531)与螺纹滑套(534)之间，所述销轴(532)的侧面设置有限位平槽(535)，所述拐臂上设置有与限位平槽(535)配合的挡片(536)，限位平槽(535)与挡片(536)共同作用对弹簧销(53)的轴向运动进行限位。

6.根据权利要求1所述的一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，其特征在于，还包括固定设置在检具座(2)一侧的吊架(6)，所述检测拐臂(52)的顶部设置有拉环(62)，所述吊架(6)上设置有与拉环(62)数量匹配的吊环(61)，所述拉环(62)与对应的吊环(61)之间通过平衡器连接。

7.根据权利要求1所述的一种轿车用仪表盘骨架总成的检具，其特征在于，还包括固定设置在检具座(2)底部的框架推车(7)，所述框架推车(7)的底部设置有万向轮(71)及定位支撑脚杯(72)。