[发明专利]跨骑型车辆的后挡泥板支承结构在审
申请号: | 201810242797.4 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN108706065A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 铃木勇太;门田正和;前田瑠衣 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J15/02 | 分类号: | B62J15/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘国超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后挡泥板 跨骑型车辆 支承结构 贯通孔 臂部 车轴 后轮 固定部 上圆弧 圆弧部 摆臂 紧固 支承 前后方向延伸 连结部件 夹紧部 内支承 上表面 设计性 拼合 包围 覆盖 | ||
1.一种跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构,所述跨骑型车辆(1)具备:
后轮(RW),其经由摆臂(10)以能够向上下方向摆动的方式支承于车架(2);以及
后挡泥板(20),其覆盖所述后轮(RW)的后部上方,
所述跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构的特征在于,
所述后挡泥板(20)在所述跨骑型车辆(1)的左右方向一侧支承于所述摆臂(10),
所述摆臂(10)具备:
臂部(10a),其沿所述跨骑型车辆(1)的前后方向延伸;
贯通孔(13),其设置于该臂部(10a)的后端,用于支承车轴(18);以及
拼合夹紧部(11),其通过紧固连结部件(11t)紧固包围该贯通孔(13)的上圆弧部(11a)及下圆弧部(11b),从而在所述贯通孔(13)内支承所述车轴(18),
所述后挡泥板(20)安装于所述上圆弧部(11a)的前方处的所述臂部(10a)的上表面(10u)的前侧固定部(17f)和所述下圆弧部(11b)的后方的后侧固定部(17r)。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构,其特征在于,
所述后挡泥板(20)具备Y字形状臂部(22),该Y字形状臂部(22)在侧视下,以固定于所述前侧固定部(17f)的第一安装部(22a)和固定于所述后侧固定部(17r)的第二安装部(22b)朝向覆盖所述后轮(RW)的后部上方的挡泥板主体部(21)逐渐靠近的方式延伸,
所述第一安装部(22a)及所述第二安装部(22b)中的任一方通过两个安装用紧固连结部件(19a、19b)紧固连结。
3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构,其特征在于,
所述第一安装部(22a)的安装用紧固连结部件(19a、19b)及第二安装部(22b)的安装用紧固连结部件(19c)在从所述车轴(18)的轴向观察时与所述车轴(18)正交的方向上大致平行地配置。
4.根据权利要求2或3所述的跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构,其特征在于,
所述Y字形状臂部(22)向所述跨骑型车辆(1)的左右方向一侧弯曲。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的跨骑型车辆(1)的后挡泥板支承结构,其特征在于,
所述摆臂(10)为仅由所述跨骑型车辆(1)的左右方向中具有向所述后轮(RW)进行动力传递的动力传递部件(15)的一侧构成的悬臂结构,
所述拼合夹紧部(11)为通过所述上圆弧部(11a)及所述下圆弧部(11b)从外周紧固圆形凸轮部件(13c)的结构,该圆形凸轮部件(13c)能够调整所述车轴(18)相对于所述摆臂(10)的位置,
所述前侧固定部(11f)及所述后侧固定部(17r)夹着所述圆形凸轮部件(13c)而配置在大致对角线上。
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