[发明专利]一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置有效

专利信息
申请号: 201810242840.7 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN108442299B 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 黄红生;唐璐娟;曾泰;李宁;韦香宁;朱万才 申请(专利权)人: 湖南湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司;湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
主分类号: E01H1/14 分类号: E01H1/14
代理公司: 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 代理人: 黄云铎
地址: 410323 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 机构总成 永久磁铁 支架本体 永久磁铁块 安全装置 左右侧板 钢索 刺物 防刺 横板 支架 电机 车辆碾压 车身本体 对称布置 运行过程 支架固定 磁铁块 有效地 钢铁 爆胎 吸住 下端 扎破 扎伤 车身 汽车 避开 通电 安全
【说明书】:

本发明涉及一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置,其中的支架本体总成固定在轮胎前的车身本体上,该支架本体总成中的支架包括对称布置的左右侧板,支架的下端设置有连接左右侧板的横板,该横板上安装有永久磁铁机构总成;所述永久磁铁机构总成通过磁铁块固支架固定有永久磁铁块。本发明通过刚性的支架本体总成将永久磁铁机构总成安装在轮胎前方的车身上,一旦车辆通电后,则车辆在停止或运行过程的尖小型钢铁刺物在车辆碾压之前就会被永久磁铁块吸住,因此能够有效防止驾驶员肉眼无法看见识别避开的钢铁刺物扎伤或扎破轮胎,从而有效地保护了轮胎免被刺或者产生爆胎风险,进而保护了车辆及成员的安全。

技术领域

本发明涉及汽车领域,具体涉及一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置。

背景技术

在汽车行驶过程中,轮胎被刺或者产生爆胎,会危及司机以及乘客的安全,因此如何防止汽车行驶或者停留过程中轮胎被刺则非常重要。

对于专利号为200920025397.4的专利,其发明内容是将其所述的发明装置悬挂放置于轮胎前,通过两根绳子系一块磁铁挂在车上,该方法虽然结构简单,操作方便,能让铁钉等小件的钢铁利物被磁铁吸收住,但由于绳子是软的,若车辆在受到颠簸或加减速运动时容易使磁铁及其上的铁钉等撞击到轮胎等车辆部件,容易对车辆部件造成损害,且绳子长期受磁铁的摆动容易割断导致车辆轮胎被掉落的含钉子磁铁块扎破。最重要的,当磁铁吸到的钢铁等物过多时,不能及时发现的话不能及时清理,若积累太多容易在颠簸时由于磁铁吸力不足而重新掉到轮胎前,轮胎碾压过去又造成二次刺破轮胎风险。

专利号201420091299.1是通过支架将其上的防刺型吸铁装置安装在车桥上,其发明装置上的磁铁块是用弹簧安装在支架上的,车辆加减速或受到颠簸作用时,弹簧的弹性使得磁铁块不规律摆动,导致吸在磁铁上的尖刺物碰到轮胎及部件,特别是弹性的颠簸加剧磁铁块的晃动,容易使得吸在其上的尖刺铁物掉落在轮胎前对轮胎造成二次刺破伤害。最重要的,当磁铁吸到的钢铁等物过多时,不能及时发现的话不能及时清理,若积累太多容易在颠簸时由于磁铁吸力不足而重新掉到轮胎前,轮胎碾压过去又造成二次刺破轮胎风险。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种四电机钢索式汽车自动防刺安全装置,其能够解决。

本发明的目的通过如下技术方案实现:

本发明提供一种四电机钢索式汽车的轮胎自动防刺安全装置,其包括:

支架本体总成、电磁铁机构总成和永久磁铁机构总成;

所述支架本体总成包括:支架;

所述支架包括对称布置的左右侧板,所述侧板一端固定在在轮胎前的车身本体上,并弯曲向下绕开轮胎,整体呈90度;支架的下端设置有连接左右侧板的横板,该横板上安装有永久磁铁机构总成;所述永久磁铁机构总成上固定有永久磁铁块;

所述电磁铁机构总成上固定有电磁铁和钢索,通过上下布置的电机驱动卷缩钢索带动所述电磁铁机构总成能够沿所述支架移动,并当靠近所述永久磁铁块时,吸走所述永久磁铁块上的尖刺钢铁物。

更优选地,所述的支架本体总成还包括:下钢索和下牵引部件;

所述支架的左右侧板的中间段部分开有弧形导槽;

所述下牵引部件通过下牵引架安装在支架的左右侧板的下部分,通过下牵引电机卷缩下钢索拉动电磁铁机构总成沿着弧形导槽运动。

更优选地,所述永久磁铁机构总成还包括:第二信号发射器、检测器固定支架、第二信号接收器;

所述第二信号发射器、第二信号接收器安装在检测器固定支架上,用于通过发射与接收红外信号检测所述永久磁铁块是否吸收到钢铁刺物;所述检测器固定支架固定在所述永久磁铁块上,所述永久磁铁块安装在磁铁块固支架上;

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