[发明专利]一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组

权利要求书

1.一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，包括电池本体（1），所述电池本体（1）可拆卸连接固定箱（2），所述固定箱（2）由若干个第一固定杆（21）组成，所述固定箱（2）侧面，相邻所述第一固定杆（21）之间设置有第二固定杆（22），所述第二固定杆（2）挤压连接所述电池本体（1），且所述固定箱（2）上下两端均设置有盖板（23），所述盖板（23）中部均为第一固定杆（21），且所述盖板（23）螺栓连接所述固定箱（2），又所述第一固定杆（21）上设置有海绵条（24）；

所述固定箱（2）两侧，两根所述第一固定杆（21）可拆卸连接两根所述第一连接杆（3），两根所述第一连接杆（3）中端设置有第一平衡杆（31），所述第一平衡杆（31）下端设置有第二平衡杆（32），所述第二平衡（32）杆下端设置有平衡锤（33），且远离固定箱（2）一侧，两根所述第一平衡杆（31）上均固定连接转动块（34），两个所述转动块（34）转动连接转动环（4），所述转动环（4）上设置有第一凹槽（41），所述转动块（34）和所述固定箱（2）之间，所述第一连接杆（3）上设置有第一滑块（35），所述第一滑块（35）滑动连接所述第一凹槽（41）；所述转动环（4）固定连接第一固定块（42），所述第一块固定块（42）下方水平垂直设置有第二固定块（43），所述第二固定块（43）滑动连接于第二滑块（5）内，且两个转动环（4）下方的两个第二滑块（5）通过第二连接杆（51）连接，且第二连接杆（51）下方垂直设置有第三固定块（52），所述第三固定块（52）滑动连接于第三滑块（6）内。

2.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：所述第二固定杆（22）上设置有两个第一凸块（221）和两个第二凸块（222），两个所述第一凸块（221）均位于所述第一固定杆（21）内侧，且第一凸块（221）挤压连接所述第一固定杆（21），两个所述第二凸块（222）位于所述第一固定杆（21）外侧，且所述第二凸块（222）旋转连接所述第一固定杆（21）。

3.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：所述第二固定杆（22）内侧一端内侧设置有第一转动杆（223），所述第一转动杆（223）旋转连接所述第一固定杆（22），且所述第二固定杆（22）内侧，所述第一转动杆（223）顶端设置有第一涡轮（224），所述第一涡轮（224）转动连接其两侧的两个第二涡轮（225），两个所述第二涡轮（225）转动连接所述第二固定杆（22）。

4.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：所述第一凸块（221）和所述第二凸块（222）的直径相同，且所述第一凸块（221）和所述第二凸块（222）的直径大于相邻两个所述第一固定杆（21）之间的距离，且小于相邻两个第一固定杆（21）侧边最大距离。

5.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：两个所述转动块（34）上均设置有第一转动齿（341），且所述转动环（4）内侧对应设置有第二转动齿（44），又两个所述第一转动齿（341）转动连接于所述第二转齿底（44）部。

6.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：所述第二转动齿（44）的直径为所述第一转动齿（341）直径的三倍。

7.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：所述第一凹槽（41）为圆形结构，且所述第一滑块（35）对应为弧形结构，且所述第一滑块（35）滑动连接所述第一凹槽（41）。

8.根据权利要求1所述的一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，其特征在于：所述第二滑块（5）上设置有第二凹槽（53），且所述第二凹槽（53）水平垂直所述第二固定块（43）设置，且所述第二固定块（43）滑动连接所述第二凹槽（53）。