[发明专利]一种用于新能源汽车的具有除尘功能的降噪效果好的电机在审
申请号: | 201810244447.1 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN108429382A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 李江燕 | 申请(专利权)人: | 苏州越崴动力系统有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K5/24;F16H1/20 |
代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 王培松 |
地址: | 215131 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 电机 降噪 新能源汽车 除尘功能 夹紧机构 降噪室 传动组件 驱动组件 除灰 拆卸 从动组件 电机表面 电机散热 转子 便捷性 传动轴 连接杆 转动轴 壳体 噪音 | ||
本发明涉及一种用于新能源汽车的具有除尘功能的降噪效果好的电机,包括转动轴、壳体、转子和两个定子,还包括除灰机构、夹紧机构和至少两个降噪室,夹紧机构包括驱动组件、传动组件和两个从动组件,驱动组件包括第一齿轮、第二齿轮和两个连接杆,传动组件包括第三齿轮、传动轴、第四齿轮和第五齿轮,该用于新能源汽车的具有除尘功能的降噪效果好的电机,通过除灰机构清理电机表面的灰尘,减少灰尘对电机散热性能的影响,从而提高了该电机的实用性,通过降噪室消除大部分的噪音,通过夹紧机构将降噪室固定,在需要拆卸时能够方便地拆卸,从而提高了该电机的便捷性和降噪效果。
技术领域
本发明涉及新能源汽车电机领域,特别涉及一种用于新能源汽车的具有除尘功能的降噪效果好的电机。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术而形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有的电机在运行时噪声较大,容易影响人们的生活环境,导致人们的工作效率降低且容易对人们的听力造成损坏,使得现有的电机的安全性大大降低,不仅如此,电机在表面堆积灰尘后容易导致散热性能降低,现有的电机无法有效地清理这些灰尘,从而导致现有的电机的使用寿命降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于新能源汽车的具有除尘功能的降噪效果好的电机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于新能源汽车的具有除尘功能的降噪效果好的电机,包括转动轴、壳体、转子和两个定子,还包括除灰机构、夹紧机构和至少两个降噪室,所述除灰机构设置在壳体上,所述降噪室的水平截面为矩形,各降噪室由外向内等比例缩小;
所述夹紧机构包括驱动组件、传动组件和两个从动组件,所述传动组件设置在驱动组件的一侧,两个从动组件分别设置在驱动组件的两侧;
所述驱动组件包括第一齿轮、第二齿轮和两个连接杆,两个连接杆均竖向设置,所述第一齿轮和第二齿轮分别套设在两个连接杆上,两个从动组件中,其中一个从动组件与第一齿轮连接,另一个从动组件与第二齿轮连接;
所述传动组件包括第三齿轮、传动轴、第四齿轮和第五齿轮,所述第三齿轮与第一齿轮啮合,所述第三齿轮通过传动轴与第四齿轮传动连接,所述第五齿轮位于第二齿轮和第四齿轮之间,所述第二齿轮和第四齿轮均与第五齿轮啮合;
所述从动组件包括齿条、连杆、夹板、限位单元和两个固定块,所述齿条水平设置,所述第一齿轮和第二齿轮均与齿条啮合,所述齿条的远离第一齿轮的一端与连杆的一端固定连接,两个固定块均与连杆的靠近降噪室的一侧固定连接,所述夹板与固定块固定连接;
所述除灰机构包括第六齿轮和两个除灰组件,所述第六齿轮套设在转动轴上,两个除灰组件分别设置在第六齿轮的上方和下方;
所述除灰组件包括移动单元、喷头和除灰单元,所述移动单元与第六齿轮连接,所述喷头设置在移动单元的靠近转动轴的一侧,所述除灰单元与第六齿轮连接;
所述移动单元包括第七齿轮、丝杆、移动块和导向单元,所述第七齿轮套设在丝杆上,所述第七齿轮与第六齿轮啮合,所述移动块套设在丝杆上,所述移动块的与丝杆的连接处设有与丝杆相匹配的螺纹,所述喷头固定在移动块的下方。
作为优选,为了提高齿条移动时的稳定性,所述限位单元包括限位槽和连接杆,所述连接杆竖向设置,所述连接杆的顶端与限位槽固定连接,所述齿条设置在限位槽内,所述齿条与限位槽滑动连接。
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