[发明专利]用于涡轮增压器的压缩机

说明书

本发明涉及用于涡轮增压器的压缩机，包括至少：具有空气入口和空气出口的压缩机壳体；沿轴向方向延伸的驱动轴；压缩机叶轮；压缩机壳体中径向延伸的扩散通道，包括第一径向壁和第二径向壁；压缩机蜗壳，接在压缩机叶轮后并通向空气出口；单独的无叶出口引导单元，布置在扩散通道中并附接至第一径向壁，其中，与单独的无叶出口引导单元相对定位的第二径向壁与单独的无叶出口引导单元之间存在轴向净宽度。单独的无叶出口引导单元设计成环形盘，包括第一管部段，第一管部段与驱动轴共轴并背离第二径向壁，具有特定的轴向范围，第一管部段的径向内周向表面与压缩机壳体的部段径向相对，其中，轴向净宽度小于第一管部段的范围。

技术领域

本发明基于根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的压缩机。

背景技术

诸如例如在WO 2014/01275 A1中描述的，径向压缩机通常包括：入口管道，流体通过该入口管道流入；用于驱动或压缩流体的叶轮；以及出口管道，压缩流体通过该出口管道再次离开径向压缩机。在径向压缩机的情形中，所谓的出口引导单元定位在出口管道中，即沿流动方向在压缩机叶轮后，其由扩散通道形成，常常借助于简单的平行壁流动管道。出口引导单元用于在叶轮之后减缓流，并由此在所述流在环形管道（压缩机蜗壳）中进一步减速并调整之前因发生动能到势能的转变而积聚压力。在一些情形中，固定的、通常轮廓成形的出口引导叶片安装在这种扩散通道中，用于改变压缩机的特性曲线，其常常被称为有叶扩散器或出口引导单元。这些出口引导叶片一般是与扩散器壁连结的部件，并通过其钝端按压抵靠相对的壳体壁。通过这样的方式可以减小出口引导叶片与壳体之间的空隙，空隙相对于流而言是不利的，其导致所谓的空隙损失。在现有技术中，同样已知径向压缩机，在径向压缩机中，这些出口引导叶片出于控制或调节压缩机的目的而可被旋转地调节或可旋转。

除此之外，从现有技术还已知具有所谓“无叶出口引导单元”的压缩机，即具有不带有出口引导叶片的出口引导单元，在该情形下，无叶出口引导单元作为单独的主体被插入在压缩机叶轮后的扩散通道中。无叶出口引导单元具有如下缺点，即不可能经由出口引导叶片将它们卡住在壳体中，并因此不得不采用诸如例如螺纹件之类的连接元件，以便将这类无叶出口引导单元附接至壳体。然而，当连接元件失效时，有可能的是，无叶出口引导单元与压缩机叶轮发生接触，并因此在压缩机中导致重大损害。

因此，本发明基于如下目标：进一步开发具有无叶出口引导单元的压缩机，使得其具有更高的功能安全性。此外，具有这样的压缩机的涡轮增压器也变得可获得。

根据本发明，该目标通过权利要求1的特征和权利要求9的特征被解决。本发明的有利的另外的扩展是所附从属权利要求的主题。

发明内容

本发明涉及用于涡轮增压器的压缩机，所述压缩机至少包括以下：压缩机壳体，该压缩机壳体具有空气入口和空气出口，空气入口用于接收待在压缩机中压缩的空气，空气出口用于排出在压缩机中压缩后的空气；沿轴向方向延伸的驱动轴，该驱动轴旋转地安装在压缩机壳体中并可经由作用在其上的驱动装置而被旋转地驱动；压缩机叶轮，其相对于空气入口与空气出口之间的空气流路径布置在压缩机壳体中并布置在驱动轴上；压缩机壳体中径向延伸的扩散通道，该扩散通道具有第一径向壁和第二径向壁；压缩机蜗壳，其作为空气通道经由扩散通道接在压缩机叶轮后并通向空气出口；单独的无叶出口引导单元，其布置在径向扩散通道中并附接至扩散通道的第一径向壁，其中，与单独的无叶出口引导单元轴向相对定位的扩散通道的第二径向壁与单独的无叶出口引导单元之间存在轴向净宽度。

根据本发明设置成，单独的无叶出口引导单元形成为环形盘，环形盘在其径向内直径的区域中包括第一管部段，该第一管部段与驱动轴共轴并背离扩散通道的第二径向壁，该管部段具有特定的轴向范围，其中，第一管部段的径向内周向表面与压缩机壳体的部段径向相对，并且其中，轴向净宽度小于第一管部段的轴向范围。第一管部段尤其包围驱动轴和压缩机叶轮。