[发明专利]储能系统和使用梯次电池包进行储能的方法在审
| 申请号： | 201810246436.7 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN110299734A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 邓林旺;邹德天;杨子华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 曹寒梅;魏嘉熹 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 储能系统 电压转换模块 串联支路 预设电压 灵活度 储能 串联支路并联 电压转换 能源领域 串联 客户 | ||
1.一种储能系统，其特征在于，该储能系统包括至少两个串联支路，所述串联支路包括被直接使用的梯次电池包和电压转换模块，所述被直接使用的梯次电池包和所述电压转换模块串联连接，所述至少两个串联支路并联；所述电压转换模块用于将与其串联的被直接使用的梯次电池包的电压转换成预设电压，所有所述串联支路的预设电压相同。
2.根据权利要求1所述的储能系统，其特征在于，所述电压转换模块为DC/DC转换模块，所述DC/DC转换模块的一端与所述被直接使用的梯次电池包电连接、另一端输出所述预设电压；所述储能系统还包括依次串联的DC/AC转换模块、开关柜和变压器，所述DC/AC转换模块的一端与所述DC/DC转换模块的输出所述预设电压的一端电连接，所述DC/AC转换模块的另一端与所述开关柜的一端电连接，所述开关柜的另一端与所述变压器电连接。
3.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，所述DC/DC转换模块为双向DC/DC转换模块，还用于将输入给所述储能系统的充电电压转换成适合给与其串联的被直接使用的梯次电池包充电的电压。
4.根据权利要求2或3所述的储能系统，其特征在于，所述DC/DC转换模块通过直流总线与所述DC/AC转换模块电连接。
5.根据权利要求4所述的储能系统，其特征在于，所述DC/AC转换模块为双向DC/AC转换模块。
6.根据权利要求1所述的储能系统，其特征在于，所述电压转换模块为双向车载充电机，所述双向车载充电机的一端与所述被直接使用的梯次电池包电连接、另一端输出所述预设电压；所述储能系统还包括依次串联的开关柜和变压器，所述开关柜的一端与所述双向车载充电机的输出所述预设电压的一端电连接，所述开关柜的另一端与所述变压器电连接。
7.根据权利要求6所述的储能系统，其特征在于，所述双向车载充电机通过交流总线与所述开关柜电连接。
8.根据权利要求2-3和5-7中任一权利要求所述的储能系统，其特征在于，所述开关柜用于实现所述储能系统充放电期间的继电保护和电量计量。
9.根据权利要求2-3和5至7中任一权利要求所述的储能系统，其特征在于，所述开关柜为低压开关柜。
10.根据权利要求1至3和5至7中任一权利要求所述的储能系统，其特征在于，所述被直接使用的梯次电池包包括电池控制单元、多个动力电池子模组和多个电池管理单元，所述多个动力电池子模组和所述多个电池管理单元一一对应，所述电池管理单元用于对与其对应的动力电池子模组进行管理，所述电池控制单元用于对所述被直接使用的梯次电池包进行管理。
11.一种使用梯次电池包进行储能的方法，其特征在于，该方法包括：
在并联的至少两个串联支路中，每个所述串联支路中的电压转换模块接收同一串联支路中与其串联的被直接使用的梯次电池包的电压信号；以及
所述电压转换模块将接收到的电压信号转换成预设电压，其中所有所述串联支路的预设电压相同。
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