[发明专利]一种基于压电发电机的立体车库导正装置

说明书

本发明公开了一种基于压电发电机的立体车库导正装置，包括布设在立体车库内的载车板，还包括分别沿载车板上表面布设的压电发电机组和载车板后部的指示灯组，载车板后部下表面布设有无线发射装置、无线接收装置和蓄电池，压电发电机组包括两个横向布设的压电发电机本体和两个纵向布设的压电发电机本体，指示灯组包括警示灯和方向灯组；本发明提供一种能够自供电的基于压电发电机的立体车库导正装置。

技术领域

本发明涉及立体车库安全防护技术领域，具体涉及一种基于压电发电机的立体车库导正装置。

背景技术

在立体车库上对于车辆停靠位置与车重情况等信息进行检测上传网络从而实时确保立体车库内车辆的安全停靠以及车库正常运行具有重要意义。

随着时代的发展，人们生活水平的提高，在交通出行上日益选择小型轿车出行，但是在车位提高问题上日益困难，立体车库的产生，降低了车辆的用地规模，而且能够大批量地停靠汽车，是现在大城市发展的趋势处在。但在车位停靠以及车重的检测问题上，还是依靠传统的外部通电设备，这就需要消耗大量的能量，这种状况与现在可持续发展相违背，利用压电、摩擦电等小型器件发电机的自发电设备，越来越成为人们的关注点。

在现有技术中，立体车库对车辆停靠位置以及车重进行检测主要依靠外部通电，一方面，供电设备本身需要一定的成本投入且对于供电设备的维护和管理也增大了传感器成本负担。采用无需外接电源或电池的自驱动传感器以及可以同时对车辆停靠位置和车重情况进行检测的传感器对于立体车库检测具有重要作用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的不足，本发明提供一种能够自供电的基于压电发电机的立体车库导正装置。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种基于压电发电机的立体车库导正装置，包括布设在立体车库内的载车板，还包括分别沿载车板上表面布设的压电发电机组和载车板后部的指示灯组；

所述载车板后部下表面布设有无线发射装置、无线接收装置和蓄电池；

所述压电发电机组包括两个横向布设的压电发电机本体和两个纵向布设的压电发电机本体，所述压电发电机本体与无线发射装置和蓄电池电连接；

所述指示灯组包括警示灯和方向灯组，所述方向灯组包括前指示灯、后指示灯、左指示灯和右指示灯，所述警示灯和方向灯组均与无线接收装置和蓄电池电连接。

进一步地，所述立体车库导正装置外设有信号处理装置，所述信号处理装置分别与无线发射装置和无线接收装置数据连接。

进一步地，所述两个横向布设的压电发电机本体和两个纵向布设的压电发电机本体均为平行布设，两个纵向布设的压电发电机本体沿载车板纵向中心线对称布设。

进一步地，所述压电发电机本体包括从下到上依次粘接的基底、下电极、固态柔性复合膜、上电极和聚酰亚胺薄膜。

进一步地，所述基底为柔性聚酰亚胺基底。

进一步地，所述下电极和上电极均为铜胶带。

进一步地，所述压电发电机本体的制作包括以下步骤：

1)将基底清洗干净，在其上贴置下电极，在下电极上引出导线，作为压电发电机本体的负极输出端；

2)通过匀胶机在下电极的上表面均匀旋涂非固态柔性复合物；

3)将旋涂有非固态柔性复合物的下电极和基底放在真空干燥箱中脱气，然后加热固化，非固态柔性复合物固化后形成固态柔性复合膜；

4)在固态柔性复合膜上表面贴置上电极，在上电极上引出导线，作为压电发电机本体的正极输出端；