[发明专利]控制车窗升降的方法及车辆有效
申请号: | 201810247758.3 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN110295822B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 周昊 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/73 |
代理公司: | 北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 陈建春 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 车窗 升降 方法 车辆 | ||
1.一种控制车窗升降的方法,其特征在于,包括:
判断当前场景是否为预设场景;
如果所述当前场景为所述预设场景,判断驾驶员的手或手臂是否具有由车内向车外伸出的倾向,如果判断出具有所述倾向时,则控制车窗下降,如果判断出不具有所述倾向时,则不控制所述车窗下降,如果所述当前场景不为所述预设场景,则不控制所述车窗下降,在判断驾驶员的手或手臂是否具有由车内向车外伸出的倾向之后,并且在控制所述车窗下降之前,检测车辆的车速;
如果所述车速小于等于预设速度,则控制所述车窗下降,如果所述车速大于所述预设速度,则不控制所述车窗下降;
其中,判断驾驶员的手或手臂是否具有由车内向车外伸出的倾向的步骤包括:检测驾驶员的手或手臂到车窗之间的距离,如果所述距离小于第一预设距离时,则判断出具有所述倾向;或者,判断驾驶员的手或手臂是否具有由车内向车外伸出的倾向的步骤包括:实时检测驾驶员的手或手臂到车窗之间的距离,如果连续测得的预定次数的距离值逐渐减小,则判断出具有所述倾向。
2.根据权利要求1所述的控制车窗升降的方法,其特征在于,在控制所述车窗下降之前判断所述车窗是否处于关闭状态;
如果所述车窗处于关闭状态,则控制所述车窗下降,如果所述车窗处于打开状态,则不控制所述车窗下降。
3.根据权利要求2所述的控制车窗升降的方法,其特征在于,所述车窗包括叠置设置的第一车窗和第二车窗,所述第一车窗与所述第二车窗中任一个关闭则判断所述车窗处于所述关闭状态。
4.根据权利要求1所述的控制车窗升降的方法,其特征在于,判断驾驶员的手或手臂是否具有由车内向车外伸出的倾向的步骤包括:
判断驾驶员的头部是否朝向所述车窗转动;
如果判断出所述头部朝向所述车窗转动,则判断所述头部朝向所述车窗的时间,如果所述时间大于预设时间,则判断出具有所述倾向。
5.一种车辆,包括:
车门(10);
车窗(20),可升降地设置在所述车门(10)上,其特征在于,所述车窗(20)通过权利要求1至4中任一项所述的方法控制。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
传感器(30),设置在所述车门(10)上;
驱动装置(40),驱动所述车窗(20)升降,
控制器(50),与所述传感器(30)和所述驱动装置(40)均连接,
其中,所述控制器(50)根据所述传感器(30)的感应信号判断驾驶员的手或手臂是否具有由车内向车外伸出的倾向,如果判断出具有所述倾向,则所述控制器(50)向所述驱动装置(40)发送驱动信号,所述驱动装置(40)接收到所述驱动信号后驱动所述车窗(20)升降。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
开关(60),具有打开状态和关闭状态,当所述开关(60)处于所述打开状态时,所述车辆处于预设模式,所述驱动装置(40)能够驱动所述车窗(20)升降,当所述开关(60)处于所述关闭状态时,所述车辆不处于所述预设模式,所述驱动装置(40)不能够驱动所述车窗(20)升降。
8.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:
图像采集装置(70),用以采集驾驶员的头部转动方向。
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