[发明专利]一种双力发动机

权利要求书

1.一种双力发动机，其特征在于：包括并列设置的第一腔(1)和第二腔(2)，所述第一腔(1)内设置有与第一连杆(3)铰接的第一活塞(4)，所述第一活塞(4)将第一腔(1)分割成第一燃烧腔和第一排气腔，所述第二腔(2)内设置有与第二连杆(5)铰接的第二活塞(6)，所述第二活塞(6)将第二腔(4)分隔成第二燃烧腔和第二排气腔，所述第一连杆(3)与所述第二连杆(5)分别伸出第一排气腔和第二排气腔后连接设置有有曲轴(7)；

还包括分别与第一燃烧腔和第一排气腔连通的第一进气口(11)和第一出气口(12)，所述第一出气口(12)位于所述第一连杆(3)的一侧；

还包括分别与第二燃烧腔和第二排气腔连通的第二进气口(21)和第二出气口(22)，所述第二出气口(22)位于所述第二连杆(5)的一侧；

还包括与第一燃烧腔连通的第一废气入口(13)和与第一排气腔连通的第一废气出口(14)，所述第一废气入口(13)靠近所述第一进气口(11)，所述第一废气出口(14)靠近所述第一出气口(12)；

还包括与第二燃烧腔连通的第二废气入口(23)和与第二排气腔连通的第二废气出口(24)，所述第二废气入口(23)靠近所述第二进气口(21)，所述第二废气出口(24)靠近所述第二出气口(22)；

所述第一腔(1)和第二腔(2)之间还设置有通道(8)，所述第一废气入口(13)、第一废气出口(14)、第二废气入口(23)和第二废气出口(24)通过所述通道(8)相互连通；

所述通道(8)内设置有分别用于控制第一废气入口(13)和第一废气出口(14)以及第二废气入口(23)和第二废气出口(24)通断的第一启闭机构和第二启闭机构。

2.根据权利要求1所述的双力发动机，其特征在于：所述第一进气口(11)与所述第二进气口(21)分别设置有由第一凸轮组(101)驱动的第三活塞(103)和第四活塞(104)。

3.根据权利要求2所述的双力发动机，其特征在于：所述第一出气口(12)与所述第二出气口(22)分别设置有由第二凸轮组(102)驱动的第五活塞(105)和第六活塞(106)。

4.根据权利要求3所述的双力发动机，其特征在于：所述第一凸轮组(101)与所述第二凸轮组(102)均由所述曲轴(7)驱动且所述第二凸轮组(102)位于所述曲轴(7)上；

所述第一启闭机构为第一柱塞缸(9)，所述第二启闭机构为第二柱塞缸(10)，所述曲轴(7)还驱动设置有用于驱动第一柱塞缸(9)和第二柱塞缸(10)的第三凸轮组。

5.根据权利要求4所述的双力发动机，其特征在于：所述通道(8)包括第一通道(81)、第二通道(82)和第三通道(83)，所述第一通道(81)的两端分别与第一废气出口(14)和第二废气出口(24)连通，所述第二通道(82)的两端分别与第一废气入口(13)和第一通道(81)连通，所述第三通道(83)的两端分别与第二废气入口(23)和第一通道(81)连通；

所述第一柱塞缸(9)和第二柱塞缸(10)分别位于第二通道(82)和第三通道(83)内。

6.根据权利要求3所述的双力发动机，其特征在于：所述第三活塞(103)、第四活塞(104)、第五活塞(105)和第六活塞(106)均为圆台形，所述第三活塞(103)和第四活塞(104)规格相同，所述第五活塞(105)与所述第六活塞(106)规格相同。

7.根据权利要求6所述的双力发动机，其特征在于：所述第一进气口(11)的口径大于第一出气口(12)的口径，所述第二进气口(21)的口径大于所述第二出气口(22)。

8.根据权利要求1所述的双力发动机，其特征在于：所述第一连杆(3)穿出第一排气腔处的周侧及第二连杆(5)穿出第二排气腔处的周侧均分别设置有橡胶密封圈(100)。