[发明专利]轨道车辆及其轨道车辆牵缓结构

权利要求书

1.一种轨道车辆牵缓结构，其特征在于，包括：

牵引梁(4)，所述牵引梁(4)包括中空的车钩安装板型材(4.4)、中空的第一牵引梁型材和中空的防爬器安装型材(4.3)，所述车钩安装板型材(4.4)横向上的两侧均设有所述第一牵引梁型材和所述防爬器安装型材(4.3)，所述第一牵引梁型材包括焊接于所述车钩安装板型材(4.4)的横向牵引梁型材(4.1)和由所述横向牵引梁型材(4.1)向前纵向延伸出的纵向牵引梁型材(4.2)，所述防爬器安装型材(4.3)焊接于所述纵向牵引梁型材(4.2)的前端，所述车钩安装板型材(4.4)和所述横向牵引梁型材(4.1)构成牵引梁主体，相对应的所述横向牵引梁型材(4.1)与所述防爬器安装型材(4.3)上正对设有防爬器安装孔；

地板(1)，所述地板(1)包括与所述牵引梁(4)焊接的若干个纵向地板(1.2)，所述地板(1)上位于所述牵引梁主体的后方向下延伸设有缓冲梁焊接板，缓冲梁(3)焊接于所述缓冲梁焊接板，所述缓冲梁(3)包括第一缓冲梁型材(3.1)和第二缓冲梁型材(3.2)，所述第一缓冲梁型材(3.1)焊接于所述纵向地板(1.2)，所述第一缓冲梁型材(3.1)在纵向上的下表面中部设有圆弧形的缺口，所述第二缓冲梁型材(3.2)正对设于所述缺口之下并焊接于所述第一缓冲梁型材(3.1)，所述第二缓冲梁型材(3.2)与所述缺口之间设有预设间隔。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述牵引梁(4)还包括沿横向延伸的底部横梁(4.5)，所述底部横梁(4.5)同时焊接于所述横向牵引梁型材(4.1)的底部与所述车钩安装板型材(4.4)的底部。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述底部横梁(4.5)的底面为第一平面，所述第一平面上设有第一排障器安装位(7.1)。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述纵向牵引梁型材(4.2)的外表面上与所述牵引梁主体的连接处设有斜筋，以使所述纵向牵引梁型材(4.2)的外侧与所述牵引梁主体的交界面处形成钝角。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述地板(1)还包括焊接于所有所述纵向地板(1.2)的后端的横向地板(1.1)，所有所述纵向地板(1.2)沿横向依次排布，所述横向地板(1.1)与所述纵向地板(1.2)的连接处具有高度差的部分设有用于平缓过渡的倾斜的过渡面。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，在横向上位于边部的所述纵向地板(1.2)的后端面呈Z字形，在纵向上位于前端的所述横向地板(1.1)与所有所述纵向地板(1.2)的后端面相贴合固定。

7.根据权利要求5所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述纵向地板(1.2)上与所述防爬器安装孔正对的部分设有用于提供防爬器(6)受力后回退的导路的弧型凹槽。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述缓冲梁(3)的底面上靠近所述牵引梁主体的部分为第二平面，所述第二平面上设有第二排障器安装位(7.2)。

9.根据权利要求5所述的轨道车辆牵缓结构，其特征在于，所述地板(1)与所述牵引梁主体之间还焊接有加强筋板(5)。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的轨道车辆牵缓结构。