[发明专利]用于发动机的空气预滤器及空气滤清系统有效
申请号: | 201810254246.X | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108678877B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 贾帅帅;隋鹏超;胡洪昌;杨涛;曹东明;刘相杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/08 | 分类号: | F02M35/08;F02M35/022 |
代理公司: | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郎志涛 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预滤 空气滤清系统 空气预滤器 排尘通道 旋转叶片 压缩气罐 安装管 连通 稳压气源 积尘腔 空滤器 排尘口 排尘室 稳压器 排尘 进气口 发动机 多级旋转 管道连通 管路连通 间隔设置 进气阻力 滤清效率 出气口 管内部 空压机 排尘孔 管内 进气 可控 内壁 内置 外壁 旋流 叶片 贯通 | ||
1.一种用于发动机的空气预滤器,包括有预滤管,所述预滤管的进气口同轴设置有具有排尘口的预滤罩,其特征在于,所述预滤管的进气口通过导向叶片组固接于所述预滤罩之开口端的内部,所述预滤罩内置有第一旋转叶片,所述预滤管的内部沿其轴线方向间隔设置有第二旋转叶片和第三旋转叶片;
所述预滤管的出气口的内部同轴设置有用于连接空滤器之进气管的安装管,所述安装管的外壁与所述预滤管的内部之间形成积尘腔,所述积尘腔通过排尘孔与具有排尘通道的排尘室贯通,所述排尘室通过管道连通所述排尘口,所述排尘通道包括气流入口和排尘出口,所述气流入口通过管路与稳压气源连通;
所述预滤管包括同轴依次连接的第一管、过渡管和第二管,所述第一管的直径小于所述第二管的直径,所述第一管通过所述导向叶片组与所述预滤罩固接,所述安装管与所述第二管同轴固接;
所述第二旋转叶片设置在所述第一管的内部,所述第三旋转叶片设置在所述过渡管的内部,所述第三旋转叶片的旋转直径大于所述第二旋转叶片的旋转直径,所述第三旋转叶片的旋转直径大于所述安装管的外径。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的空气预滤器,其特征在于,所述预滤罩之内侧的底部转动设置有与所述预滤管同轴的第一转轴,所述第一旋转叶片通过第一轴承转动设置在所述第一转轴上,所述第一旋转叶片的旋转直径大于所述预滤管之进气口的直径。
3.根据权利要求1所述的用于发动机的空气预滤器,其特征在于,所述导向叶片组朝向进气方向呈百叶窗结构,所述导向叶片组包括多个导向叶片,各所述导向叶片绕所述预滤管的外壁等间隔设置。
4.根据权利要求1所述的用于发动机的空气预滤器,其特征在于,所述预滤管固接有支架,所述支架上固接有第二转轴,所述第二旋转叶片通过第二轴承转动设置在所述第二转轴上,所述第三旋转叶片通过第三轴承转动设置在所述第二转轴上,所述第二旋转叶片与所述第三旋转叶片间隔设置。
5.根据权利要求1所述的用于发动机的空气预滤器,其特征在于,所述排尘室设置于所述第二管的外壁上,所述排尘室靠近所述第二管的底部设置。
6.一种用于发动机的空气滤清系统,包括如权利要求1-5任一项所述的空气预滤器,其特征在于,还包括有压缩气罐、稳压器和空滤器,所述压缩气罐通过气管连通有空压机,所述空压机传动连接发动机,所述空滤器的进气管与所述安装管连通,所述压缩气罐的出气口通过所述管路与所述气流入口连通,所述稳压器设置在所述管路上。
7.根据权利要求6所述的用于发动机的空气滤清系统,其特征在于,所述管路上设置有单向阀。
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