[发明专利]一种车辆在审
申请号: | 201810254340.5 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108545004A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 晏超;顾校平 | 申请(专利权)人: | 北京图森未来科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 装卸装置 集装箱 控制装置 装卸 车辆技术领域 集装箱装载 运输集装箱 车辆通过 卸载 | ||
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆。该车辆包括用于放置集装箱的车体、安装于所述车体的装卸装置、以及用于控制所述装卸装置动作的控制装置;所述装卸装置用于在所述控制装置的控制下将放置于所述车体上的集装箱进行卸载或将集装箱装载到所述车体上。该车辆通过安装于车体的装卸装置能够对集装箱进行装卸,解决现有车辆只能用于运输集装箱,而不能对集装箱进行装卸的问题。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆。
背景技术
目前,随着全球经济和贸易的繁荣,世界范围内的物流数量变得越来越多,从而有力的带动了集装箱运输业务的蓬勃发展。在港口、码头等集装箱较为聚集的场合,用于运输集装箱的车辆成为主要的转运设备,因此,为了提高整个港口、码头的作业效率和利用率,需要提高车辆的转运效率。但是,现有车辆在装卸集装箱时,需要通过龙门吊、起重机等起重设备对集装箱进行吊装,因此,现有车辆只能用于运输集装箱,而不能对集装箱进行装卸的问题。
发明内容
本发明提供了一种车辆,该车辆通过安装于车体的装卸装置能够对集装箱进行装卸,解决现有车辆只能用于运输集装箱,而不能对集装箱进行装卸的问题。
为达到上述目的,本发明提供以下技术方案:
一种车辆,该车辆包括用于放置集装箱的车体,该车辆还包括安装于所述车体的装卸装置、以及用于控制所述装卸装置动作的控制装置;所述装卸装置用于在所述控制装置的控制下将放置于所述车体上的集装箱进行卸载或将集装箱装载到所述车体上。
上述车辆由于在车体上安装有装卸装置,并设置有用于控制装卸装置动作以对集装箱进行装载和卸载的控制装置,因此,采用上述车辆运输集装箱时,能够通过自身配置的装卸装置对运输的集装箱进行装卸,无需采用另外的起重设备对集装箱进行吊装,不仅装卸方便,而且还能减少起重设备的使用成本,使上述车辆不仅能够运输集装箱,还能对集装箱进行装卸,使车辆具有多功能的特点。
因此,上述车辆能够解决现有车辆只能用于运输集装箱,而不能对集装箱进行装卸的问题。
优选地,所述装卸装置包括相对设置的第一装卸单元和第二装卸单元;
所述第一装卸单元包括安装于所述车体的第一伸缩臂、安装于所述第一伸缩臂的第二伸缩臂、以及安装于所述第二伸缩臂的第一集装箱锁;
所述第二装卸单元包括安装于所述车体的第三伸缩臂、安装于所述第三伸缩臂的第四伸缩臂、以及安装于所述第四伸缩臂的第二集装箱锁;
所述第一伸缩臂和所述第三伸缩臂均能够沿所述车体的宽度方向伸缩;所述第二伸缩臂和所述第四伸缩臂均能够沿竖直方向伸缩;所述第一集装箱锁和所述第二集装箱锁均用于可拆卸地固定集装箱。
优选地,所述第一装卸单元还包括安装于所述第二伸缩臂朝向所述第二装卸单元的一侧表面且能够沿车体的长度方向伸缩的第五伸缩臂,所述第一集装箱锁安装于所述第五伸缩臂;
所述第二装卸单元还包括安装于所述第四伸缩臂朝向所述第一装卸单元的一侧表面且能够沿车体的长度方向伸缩的第六伸缩臂,所述第二集装箱锁安装于第六伸缩臂。
优选地,还包括用于驱动所述第一伸缩臂、所述第二伸缩臂、所述第三伸缩臂、所述第四伸缩臂、所述第五伸缩臂以及所述第六伸缩臂进行伸缩的液压系统或气压系统;所述控制装置与所述液压系统或所述气压系统信号连接,用于控制所述液压系统或所述气压系统动作。
优选地,所述液压系统包括液压泵、液压缸、连通所述液压泵与液压缸的液压管路、以及设置于所述液压管路的液压阀;所述控制装置与所述液压泵和所述液压阀均信号连接。
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