[发明专利]车载设备以及高电平转低电平转换电路在审
| 申请号： | 201810255260.1 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN110299907A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 秦先清 | 申请（专利权）人： | 广州市车厘子电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H03K19/003 | 分类号： | H03K19/003;H03K19/0175;H04R3/00 |
| 代理公司： | 深圳市善思知识产权代理事务所(普通合伙) 44383 | 代理人： | 罗娟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市白云*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 差分信号 高电平 输入端 电连接 分压电路 低电平 转换电路 输出端电连接 车载设备 耦合电容 分压点 接地端 汽车电子领域 | ||
1.一种高电平转低电平转换电路，其特征是，包括：
高电平差分信号第一输入端；
高电平差分信号第二输入端；
第一负载，电连接所述高电平差分信号第一输入端、高电平差分信号第二输入端之间；
第一分压电路，电连接在所述高电平差分信号第一输入端与所述第一负载之间的电连接节点与接地端之间，所述第一分压电路的第一分压点通过第一耦合电容与低电平差分信号第一输出端电连接；
第二分压电路，电连接在所述高电平差分信号第二输入端与所述第一负载之间的电连接节点与接地端之间，所述第二分压电路的第二分压点通过第二耦合电容与低电平差分信号第二输出端电连接；
其中，电连接在所述高电平差分信号第一输入端与所述低电平差分信号第一输出端之间的电路与电连接在所述高电平差分信号第二输入端与所述低电平差分信号第二输出端之间的电路成对称关系。
2.根据权利要求1所述的高电平转低电平转换电路，其特征是，
在所述第一分压电路的分压点与接地端之间还电连接有第一滤波电容；
在所述第二分压电路的分压点与接地端之间还电连接有与所述第一滤波电容相同的第二滤波电容。
3.根据权利要求1所述的高电平转低电平转换电路，其特征是，
在所述高电平差分信号第一输入端与所述第一分压电路之间还串接有第一滤波电感；
在所述高电平差分信号第二输入端与所述第二分压电路之间还串接有与第二滤波电感的相同的第二滤波电感。
4.根据权利要求1所述的高电平转低电平转换电路，其特征是，还包括：
第一开关电路，电连接在所述低电平差分信号第一输出端与接地端之间，当所述低电平差分信号第一输出端的电平低于所述接地端的电平时，所述第一开关电路导通；
第二开关电路，电连接在所述低电平差分信号第二输出端与接地端之间，当所述低电平差分信号第二输出端的电平低于所述接地端的电平时，所述第二开关电路导通。
5.根据权利要求1所述的高电平转低电平转换电路，其特征是，还包括：
第三开关电路，一端与所述低电平差分信号第一输出端电连接，另一端接入预定电压，当所述低电平差分信号第一输出端的电平高于所述预定电压时，所述第三开关电路导通；
第四开关电路，一端与所述低电平差分信号第二输出端电连接，另一端接入所述预定电压，当所述低电平差分信号第二输出端的电平高于所述预定电压时，所述第四开关电路导通。
6.根据权利要求1所述的高电平转低电平转换电路，其特征是，
所述第一分压电路包括：第一电阻、第二电阻，所述第一电阻一端与所述高电平差分信号第一输入端电连接，另一端在所述第一分压点与所述第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端与所述接地端电连接；
所述第二分压电路包括：分别与所述第一电阻、第二电阻相同的第三电阻、第四电阻，所述第三电阻一端与所述高电平差分信号第二输入端电连接，另一端在所述第二分压点与所述第四电阻的一端电连接，所述第四电阻的另一端与所述接地端电连接。
7.一种车载设备，其特征是，包括权利要求1至7之任一所述的高电平转低电平转换电路。
8.根据权利要求7所述的一种车载设备，其特征是，所述车载设备为车载音频设备。
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