[发明专利]液压转向单元

说明书

描述了一种液压转向单元(1)，该液压转向单元包括：供应端口装置，其具有连接到主流路(6)的压力端口(P)和连接到贮液箱流路(7)的贮液箱端口(T)；作业端口装置，其具有连接到左作业流路(8)的左作业端口(L)和连接到右作业流路(9)的右作业端口(R)；可变的孔口(A2L、A2R、A3L、A3R)的桥接装置(14)，其具有连接到主流路(6)并且连接到左作业流路(8)的第一左孔口(A2L)、连接到主流路(6)并且连接到右作业流路(9)的第一右孔口(A2R)、连接到左作业流路(8)并且连接到贮液箱流路(7)的第二左孔口(A3L)、以及连接到右作业流路(9)并且连接到贮液箱流路(7)的第二右孔口(A3R)。这样的转向单元应该使转向舒适。为此，测量马达(15)布置在左作业流路(8)和右作业流路(9)中的一者中，并且放大流路(16)连接到测量马达(15)下游的一个作业流路(8、9)。

技术领域

本发明涉及一种液压转向单元，该液压转向单元包括：供应端口装置，该供应端口装置具有连接到主流路的压力端口和连接到贮液箱流路的贮液箱端口；作业端口装置，该作业端口装置具有连接到左作业流路的左作业端口和连接到右作业流路的右作业端口；可变的孔口的桥接装置，该可变的孔口的桥接装置具有连接到主流路并且连接到左作业流路的第一左孔口、连接到主流路并且连接到右作业流路的第一右孔口、连接到左作业流路并且连接到贮液箱流路的第二左孔口、以及连接到右作业流路并且连接到贮液箱流路的第二右孔口。

背景技术

例如从US4676334中了解到这种转向单元。在这种液压转向单元中，可变的孔口布置在一种惠斯通桥(Wheatstone bridge)中。该桥的一个对角线布置在压力端口与贮液箱端口之间，并且另一个对角线布置在两个作业端口之间。

例如，当意图将配备有这种转向单元的车辆向左转向时，第一左孔口和第二右孔口被打开，其中，第二左孔口和第一右孔口关闭或保持关闭。来自压力端口的液压流体然后通过第一左孔口流到左作业端口，并从那里流到连接到作业端口装置的转向马达。从转向马达排出的液压流体通过右作业端口和右作业流路流回第二右孔口。当通过第二右孔口时，流体返回到贮液箱流路并从那里返回到贮液箱端口。

这些孔口通常由卷轴套简装置(spool-sleeve-arrangement)形成。转向盘与卷轴和套筒中的一者连接。当转向盘被转动时，卷轴和套筒相对于彼此被旋转，以打开两个孔口并且关闭两个其它孔口。从压力端口流向作业端口装置的液压流体驱动测量马达，该测量马达继而将卷轴套筒组恢复到其原始位置或居中位置。这样，可以将所需量的液压流体供应到作业端口装置并从那里供应到转向马达。

发明内容

作为本发明的基础的目的是使转向舒适。

通过如开头所描述的液压转向单元实现了上述目的，其中，测量马达布置在左作业流路和右作业流路中的一者中，并且放大流路连接到测量马达下游的一个作业流路。

在这样的转向单元中，不是所有流到作业端口装置的液压流体都必须通过测量马达。只有流体的一部分流过测量马达并驱动测量马达。液压流体的另一部分通过放大流路。当测量马达布置在其中一个作业流路中时，转向单元不具有死区或具有至少非常小的死区，这使得转向非常舒适。另外，流到作业端口装置的液压流体的量通过放大流路被放大，使得配备有这种转向单元的车辆的驾驶员需要更少的转向盘的转动来实现与转向马达相同的转向角度。

在本发明的实施例中，放大流路连接到主流路并且包括连接到左作业流路的具有左放大孔口的第一分支以及连接到右作业流路的具有右放大孔口的第二分支。放大孔口可以由形成第一左右孔口和第二左右孔口的相同的卷轴套筒组形成。

在本发明的实施例中，受控的辅助流路连接在测量马达下游的作业流路与贮液箱流路之间。然而，辅助流路对应于针对另一转向方向的放大流路。

在实施例中，辅助孔口布置在辅助流路中。如上所述，辅助孔口可以由相同的卷轴套筒组形成。