[发明专利]一种混合动力的控制装置在审
申请号: | 201810257436.7 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108263200A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 吕志榕;马腾腾;兰俊福;孟树兴 | 申请(专利权)人: | 厦门市福工动力技术有限公司 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/365;B60K6/543;B60K6/38 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制装置 电机 混合动力 发动机 太阳轮 行星架 行星排 齿圈 混合动力公交车 无极变速器 调速 道路工况 工作调节 工作模式 四轴传动 换挡 高效区 加减速 灵活的 输出轴 输入轴 驱动 | ||
1.一种混合动力的控制装置,其特征在于,包括发动机、第一离合器、第二离合器、制动器、第一行星排、第二行星排、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第一电机、第二电机和输出轴,所述发动机、第一行星排和第二行星排依次排列,所述发动机通过第一离合器与第一行星排相连,所述发动机通过第二离合器与第二电机相连;
所述第一行星排包括第一齿圈、第一行星架和第一太阳轮,所述第二行星排包括第二齿圈、第二行星架和第二太阳轮,所述第一齿圈与第二行星架同轴传动连接,所述第二行星架与输出轴相连,所述第一行星架分别与制动器和第二齿圈同轴传动连接,所述第一太阳轮通过第一减速齿轮组与第一电机相连,所述第二太阳轮通过第二减速齿轮组与第二电机相连。
2.根据权利要求1所述的混合动力的控制装置,其特征在于,所述发动机和第一离合器之间设有增速齿轮组,所述增速齿轮组通过第二离合器与第二电机相连。
3.根据权利要求2所述的混合动力的控制装置,其特征在于,所述发动机和增速齿轮组之间设有减震器,所述减震器与发动机同轴传动连接。
4.根据权利要求1所述的混合动力的控制装置,其特征在于,所述第一电机和第二电机分别位于输出轴的两侧。
5.根据权利要求1所述的混合动力的控制装置,其特征在于,所述第一电机和第二电机位于发动机的同侧。
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