[发明专利]一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车

说明书

本发明涉及一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车，包括车身、发动机和四个车轮，所述车轮设置在车身的下方，所述发动机设置在车身内，所述车身内设有冷却机构和四个除雪机构，所述除雪机构和车轮一一对应，所述冷却机构包括进气管、冷却管、挤压管、挤压块、第一弹簧、连接组件和两个单向阀，所述连接组件包括连接管、升降块、第二弹簧、出气孔、密封杆和电磁铁，该具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车通过冷却机构实现降温的功能，避免发动机长期处于高温下而降低使用寿命，不仅如此，还通过除雪机构实现清除积雪的功能，避免车辆在行驶过程中打滑而发生事故。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

现有的新能源汽车在雪天行驶时,由于雪天路面结冰,易造成车辆打滑，引发交通事故，不仅如此，汽车发动机长时间运行后会导致温度升高，而发动机长期处于高温下会影响发动机的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有除雪功能的降温效果好的新能源汽车，包括车身、发动机和四个车轮，所述车轮设置在车身的下方，所述发动机设置在车身内，所述车身内设有冷却机构和四个除雪机构，所述除雪机构和车轮一一对应；

所述冷却机构包括进气管、冷却管、挤压管、挤压块、第一弹簧、连接组件和两个单向阀，所述挤压管固定在车身的内壁上，所述挤压块和第一弹簧均设置在挤压管内，所述挤压管套设在挤压块上，所述挤压块的底端通过第一弹簧与挤压管内的底部连接，两个单向阀分别设置在挤压管的两侧，所述单向阀设置在挤压块的上方，所述单向阀与挤压管连通，所述冷却管螺旋分布在发动机的外周，所述冷却管的一端通过连接组件连接，所述冷却管的另一端与其中一个单向阀连接，另一个单向阀通过进气管与车身的外部连通，所述车身套设在进气管上；

所述连接组件包括连接管、升降块、第二弹簧、出气孔、密封杆和电磁铁，所述连接管的顶端与冷却管连接，所述车身套设在连接管上，所述冷却管通过连接管与车身的外部连通，所述连接管套设在升降块上，所述出气孔设置在升降块上，所述升降块的底端通过第二弹簧与电磁铁的顶端连接，所述电磁铁固定在连接管的内壁上，所述密封杆的底端固定在电磁铁的顶端，所述第二弹簧套设在密封杆上，所述密封杆与出气孔同轴设置；

所述除雪机构包括升降组件、转动组件和辅助组件，所述升降组件包括气缸、连接板和活塞，所述气缸固定在车身的内壁上，所述气缸竖向设置，所述气缸套设在活塞的一端上，所述活塞的另一端固定在连接板的上方，所述车身的下方设有通孔，所述通孔套设在连接板上，所述转动组件设置在连接板的下方；

所述车身内设有PLC，所述电磁铁与PLC电连接。

作为优选，为了实现除雪的功能，所述转动组件包括驱动电机、驱动齿轮、从动齿轮、转动轴、扇叶、转动箱和至少两个清洁刷，所述驱动电机固定在连接板的下方，所述驱动电机与驱动齿轮传动连接，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮和扇叶均套设在转动轴上，所述扇叶设置在从动齿轮的上方，所述连接板套设在转动轴的顶端，所述转动轴的底端固定在转动箱的顶端，所述清洁刷均匀设置在转动箱的底端，所述驱动电机与PLC电连接。

作为优选，为了便于除雪，所述辅助组件包括加热管、防护罩和至少两个辅助单元，所述防护罩设置在连接板与转动箱之间，所述加热管的一端与连接管连通，所述辅助单元均匀设置在转动箱的内壁上。