[发明专利]间隙可调的转向管柱及汽车

权利要求书

1.一种间隙可调的转向管柱，其特征在于，包括：壳体(2)，所述壳体(2)内部设置有涡轮(1)和与所述涡轮(1)配合使用的蜗杆(3)，所述蜗杆(3)一端连接有安装座(7)，所述安装座(7)上连接有处于压缩状态的弹性部件(6)，所述弹性部件(6)使蜗杆(3)具有朝向涡轮(1)方向的力；

所述壳体(2)上还连接有与避免弹性部件(6)收到较大冲击力的连接件(9)；

所述弹性部件(6)包括扭转弹簧或压缩弹簧，所述扭转弹簧还包括弹簧孔(603)，所述安装座(7)上还设置有通孔(701)，定位件(5)依次穿过所述弹簧孔(603)和所述通孔(701)，并伸入到所述壳体(2)内部。

2.根据权利要求1所述的间隙可调的转向管柱，其特征在于，所述蜗杆(3)上远离所述安装座(7)的一端设置有第一轴承(4)，所述蜗杆(3)上与所述安装座(7)连接的一端设置有第二轴承(8)，所述第二轴承(8)设置在所述安装座(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的间隙可调的转向管柱，其特征在于，所述弹性部件(6)设置为扭转弹簧，所述扭转弹簧包括第一连接端(601)和第二连接端(602)，所述第一连接端(601)与所述壳体(2)卡接，所述第二连接端(602)勾住所述安装座(7)的外壁，使转向管柱安装完成后所述扭转弹簧处于压缩状态。

4.根据权利要求1所述的间隙可调的转向管柱，其特征在于，所述定位件(5)与所述通孔(701)间隙配合，使所述定位件(5)绕定位件(5)的轴线转动。

5.根据权利要求1所述的间隙可调的转向管柱，其特征在于，所述弹性部件(6)设置为压缩弹簧，所述压缩弹簧位于所述安装座(7)和所述壳体(2)之间并处于压缩状态，所述压缩弹簧的受力方向与所述蜗杆(3)朝向所述涡轮(1)的受力方向相同。

6.一种汽车，其特征在于，包括：权利要求1-5任一项所述的间隙可调的转向管柱。