[发明专利]液压控制启闭混凝土料斗及方法在审
申请号: | 201810258805.4 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108532955A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 王晓东;熊英建;王松华 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第三工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/02 | 分类号: | E04G21/02;F15B21/00;F15B13/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 料斗 外框架 门形吊架 启闭装置 液压控制装置 混凝土料斗 液压换向阀 棱锥体形 启闭油缸 驱动油缸 液压控制 动力源 导筒 启闭 大体积混凝土浇筑 混凝土浇筑 前后贯通 施工效率 液压油箱 盛料箱 吊起 铰接 吸油 斜靠 装入 混凝土 落地 杠杆 驱动 制造 出口 | ||
1.一种液压控制启闭混凝土料斗,包括门形吊架、外框架、料斗和料斗启闭装置,门形吊架和外框架均采用型钢焊成,外框架的水平投影为矩形,门形吊架下部两端分别与外框架中部两侧铰接;钢板焊成的料斗固定在外框架内,料斗一端为盛料箱,料斗另一端为里大外小且前后贯通的棱锥体形导筒,盛料箱一侧与棱锥体形导筒相通;料斗启闭装置设置在棱锥体形导筒出口端的外侧;其特征在于:还包括杠杆和无动力源液压控制装置,无动力源液压控制装置包括一对驱动油缸、料斗启闭油缸、液压换向阀和液压油箱,一对驱动油缸无杆腔端口的液压油管先并成一路后再分成两路,一路通向液压换向阀一输入端,另一路通过第一单向阀通向液压油箱底部,液压油箱底部通过回油滤油器与液压换向阀另一输入端相连,液压换向阀一输出端与料斗启闭油缸有杆腔相连,液压换向阀另一输出端与料斗启闭油缸无杆腔相连,液压油箱固定在外框架一侧中部上。
2.如权利要求1所述的液压控制启闭混凝土料斗,其特征在于:第二单向阀设置在液压换向阀一输入端与第一单向阀之间,第一单向阀第一端通向液压油箱,第二单向阀第一端与第一单向阀第二端相连。
3.如权利要求1所述的液压控制启闭混凝土料斗,其特征在于:驱动油缸为单作用油缸,驱动油缸有杆腔通大气。
4.如权利要求1所述的液压控制启闭混凝土料斗,其特征在于:液压换向阀为无线遥控的三位电磁换向阀,所述三位电磁换向阀的中位机能为四个油口均不相通的O型。
5.如权利要求1所述的液压控制启闭混凝土料斗,其特征在于:驱动油缸分别倾斜设置在外框架中部两侧,杠杆分别设置在外框架两侧;驱动油缸后端铰耳与固定在外框架对应一侧中部的驱动油缸后铰接座铰接,驱动油缸活塞杆前端与对应的杠杆一端铰接,杠杆中部与外框架对应一侧前部铰接,杠杆另一端与门形吊架对应一侧的竖杆下端铰接;料斗启闭油缸后端铰耳与固定在外框架靠近料斗启闭装置一端上部的料斗启闭油缸后铰接座铰接,料斗启闭油缸活塞杆前端与料斗启闭油缸前铰接座铰接,料斗启闭油缸前铰接座固定在外框架靠近料斗启闭装置的一端上侧。
6.一种使用如权利要求1所述的液压控制启闭混凝土料斗的方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)吊住门形吊架上端吊车的吊钩下降,使竖直凌空的外框架先处于靠近料斗启闭装置的一端先触地的倾斜状态,然后吊钩再下降,直至外框架处于完全落地的平放状态;
2)吊钩继续下降,直至门形吊架倾斜抵靠在料斗另一端上侧,门形吊架两侧竖杆下端分别推动对应的杠杆绕其铰接中心逆时针转动,拉动对应的驱动油缸活塞杆外移;驱动油缸无杆腔因容积增大而形成负压,液压油依次通过第一单向阀和第二单向阀分别进入驱动油缸无杆腔,驱动油缸有杆腔排气;
3)混凝土注满盛料箱,然后吊钩上升,外框架一端随之上升,外框架从平放在地面上的状态变为底部脱离地面的竖直状态,混凝土从盛料箱落进棱锥体形导筒内直至抵靠在关闭的料斗启闭装置内侧,杠杆绕其铰接中心顺时针转动,杠杆一端推动驱动油缸活塞杆内移,驱动油缸无杆腔内的油压升高;吊车吊住混凝土料斗的外框架移动到浇筑点上;
4)操作工按下混凝土料斗遥控器的开启按钮,三位电磁换向阀的阀芯移动到驱动油缸无杆腔与料斗启闭油缸有杆腔相通的位置,驱动油缸无杆腔内的高压油进入料斗启闭油缸有杆腔内,料斗启闭油缸活塞杆缩回,直至料斗启闭装置的两个扇形块开启,混凝土从棱锥体形导筒下端出料口通过开启的料斗启闭装置全部落进浇筑点;料斗启闭油缸无杆腔内的液压油通过回油滤油器流回液压油箱;
5)操作工浇筑完毕,按下混凝土料斗遥控器的关闭按钮,三位电磁换向阀的阀芯移动到驱动油缸无杆腔与料斗启闭油缸无杆腔相通的位置,驱动油缸无杆腔内的高压油进入料斗启闭油缸无杆腔内,推动料斗启闭油缸活塞杆外伸,直至料斗启闭装置的两个扇形块关闭,完成一次工作循环。
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