[发明专利]主动增压式密封齿轮箱

说明书

本发明公开了一种主动增压式密封齿轮箱，包括：箱体和传动轴，箱体设有轴孔，传动轴穿过轴孔并能相对箱体转动；主动增压式密封齿轮箱还包括：增压部件，增压部件安装至传动轴并随传动轴转动以使增压部件在转动时驱使气流在传动轴的周边形成一个压强大于箱体内部压强的高气压区域。本发明公开的主动增压式密封齿轮箱能够有效实现密封，防止润滑油外泄。

技术领域

本发明涉及一种齿轮箱，具体涉及一种主动增压式密封齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是一种用于改变输入和输出端传动比的装置。

齿轮箱包括输入轴，该输入轴通过多个齿轮驱动输出轴。该齿轮可以提供从输入轴到输出轴的速度变化，或者提供多种其它功能，诸如由单个输入驱动多个部件。在一种已知的经典的齿轮箱中，除了容纳内部齿轮等构件，还容纳用于润滑齿轮的油。为了防止润滑油从输出轴或输入轴的轴孔中泄露，现有的齿轮箱往往设有防止润滑油外泄的密封装置。

但是传统的密封结构并不能有效阻止泄漏。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能够有效阻止泄露的主动增压式密封齿轮箱。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种主动增压式密封齿轮箱，包括：箱体和传动轴，箱体设有轴孔，传动轴穿过轴孔并能相对箱体转动；主动增压式密封齿轮箱还包括：增压部件，增压部件安装至传动轴并随传动轴转动以使增压部件在转动时驱使气流在传动轴的周边形成一个压强大于箱体内部压强的高气压区域。

进一步地，主动增压式密封齿轮箱还包括：过滤组件，过滤组件安装至箱体并设置在增压部件的外侧以使被增压部件所驱动的气流预先经过过滤组件。

进一步地，主动增压式密封齿轮箱还包括：轴承和增压环，轴承用于支撑在箱体和传动轴之间以使它们构成转动连接，增压环套装在传动轴的外侧并与传动轴之间留有增压间隙，增压环设置在轴承和过滤组件之间以使增压间隙中的压强大于传动轴的其他轴向位置的压强。

进一步地，主动增压式密封齿轮箱还包括：轴承和增压环，轴承用于支撑在箱体和传动轴之间以使它们构成转动连接，增压环套装在传动轴的外侧并与传动轴之间留有增压间隙，增压环设置在轴承和增压部件之间以使增压间隙中的压强大于传动轴的其他轴向位置的压强。

进一步地，主动增压式密封齿轮箱还包括：定导流组件，定导流组件固定安装至轴孔中以形成导向气流的固定的气流通道。

进一步地，定导流组件包括：第一定导流件和第二定导流件；第一定导流件设有一个在径向上相对靠近传动轴的定内侧气流通道；第二定导流件设有一个在径向上相对远离传动轴的定外侧气流通道。

进一步地，主动增压式密封齿轮箱还包括：动导流组件，动导流组件安装至传动轴并能随传动轴转动以形成导向气流的动气流通道。

进一步地，动导流组件包括：第一动导流件，第一动导流件设有一个在径向上相对靠近传动轴的动内侧气流通道。

进一步地，动导流组件还包括：第二动导流件，第一动导流件和第二动导流件分别设置在增压部件的轴向上的两侧以使它们之间形成导向气流沿径向流动的动径向气流通道。

进一步地，在传动轴的轴向上由外至内依次设置第一定导流件、第一动导流件、第二动导流件和第二定导流件以使气流依次通过定内侧气流通道、动内侧气流通道，动径向气流通道和定外侧气流通道。

本发明的有益之处在于：主动增压式密封齿轮箱能够充分地采用主动措施防止润滑油泄露。

附图说明

图1是一种作为实施例的齿轮箱的示意图；

图2是图1中齿轮箱的局部放大图；