[发明专利]汽车高压系统测试装置和方法在审
申请号: | 201810260265.3 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108872729A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李郑伟;朴昌浩;沈海寅 | 申请(专利权)人: | 智车优行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人: | 王晓多 |
地址: | 201403 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架子车 可移动 动力电池 高压系统 汽车高压 系统测试装置 高压分线盒 控制装置 信号反馈 车载充电机 电机控制器 测试汽车 充电接口 导通条件 高压线缆 实时监测 性能评估 预设 电机 测试 试验 | ||
1.一种汽车高压系统测试装置,汽车高压系统包括:充电接口、车载充电机、动力电池、高压分线盒、电机控制器、电机和动力电池,其特征在于,所述测试装置包括:可移动架子车和信号反馈控制装置;
所述可移动架子车,用于在测试所述汽车高压系统时,安装所述充电接口、所述车载充电机、所述动力电池、所述高压分线盒、所述电机控制器和所述电机;将所述动力电池设置在所述可移动架子车下方,并通过高压线缆连接所述动力电池与所述高压分线盒;
所述信号反馈控制装置,用于预设所述汽车高压系统中各部件到导通条件,实时监测在测试时所述各部件的运行信息,并根据所述运行信息对所述各部件进行性能评估。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述可移动架子车的表面经过绝缘处理。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述可移动架子车上设置有至少一个导电片;
所述导电片,用于在测试时实现所述汽车高压系统中各部件的负极搭铁。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述可移动架子车上还设置有至少一条导电通路;
所述导电通路,用于连通所述汽车高压系统中各部件与所述导电片。
5.根据权利要求1-4任一所述的装置,其特征在于,所述可移动架子车设有至少4个万向脚轮;
所述万向脚轮,用于在测试时将所述可移动架子车移动到被测试动力电池上方,在需要更换被测试动力电池或完成测试时移动所述可移动架子车。
6.根据权利要求1-5任一所述的装置,其特征在于,所述可移动架子车,还用于在测试所述汽车高压系统时,安装整车控制器;
所述整车控制器,用于采集所述高压系统中各部件的运行信息并传输给所述信号反馈控制装置,还用于接收所述信号反馈控制装置反馈的信号,根据所述信号控制所述汽车高压系统的各部件。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述信号反馈控制装置与所述整车控制器无线通信或有线通信。
8.根据权利要求1-7任一所述的装置,其特征在于,安装在所述可移动架子车上的所述充电接口、所述车载充电机、所述动力电池、所述高压分线盒、所述电机控制器和所述电机之间通过高压线缆连接。
9.一种汽车高压系统测试方法,其特征在于,包括:
将汽车高压系统中的充电接口、车载充电机、动力电池、高压分线盒、电机控制器和电机设置在可移动架子车上,将动力电池设置在可移动架子车下方,并通过高压线缆连接所述动力电池与所述高压分线盒;
预设汽车高压系统中各部件到导通条件;
实时监测在测试时所述各部件的运行信息,并根据所述运行信息对所述各部件进行性能评估。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述将汽车高压系统中的充电接口、车载充电机、动力电池、高压分线盒、电机控制器和电机设置在可移动架子车上之后,还包括:
将所述汽车高压系统中各部件与导电片相连接,实现负极搭铁;所述导电片设置在可移动架子车上。
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