[发明专利]一种物流系统收益最大化方法

权利要求书

1.一种物流系统收益最大化方法，其特征在于，用于时间优化与成本控制相结合的情况下的物流系统收益最大化管理，包括以下步骤：

A.根据行业竞争对手数量n，服务价格p₁…p_n，建立自身需求价格函数q₀(p)，获得本物流系统最优价格Y₀以及市场占有量Q₀、最大总营业收入额Y₀；

B.根据物流系统单位平均运输成本y_c以及单位平均仓储成本c_c,结合运输速度v₀计算出运输总时间T₁与仓储总时间T₂，计入单位平均装卸成本r_c、单位平均包装成本b_c后，获得物流系统运营总成本C₀以及净利润额y₀；

C.根据物流系统配送同步特征，利用k-均值聚类算法对物流系统各配送路径长度按照近程L₁、中程L₂、远程L₃标准分类，并计算各类在统一速度下的运输时间，根据分类结果对全物流系统的运输时间T₁进行优化调整并获得物流同步配送下的各城市点货物仓储时间T₂；

D.根据调整后的全物流系统运行时间T'与服务提供价格p'以及全物流系统运输成本，获得性价比C_p，结合行业竞争对手的服务性价比(C_p1…C_pn)，建立客户满意度函数m(M₀)，对需求价格函数q(p)进行修正，获得新的市场占有量Q₁以及利润y₁；

E.比较初始需求量下Q₀的净利润y₀与第二次生成的需求量Q₁下净利润y₁大小，获得在改善系统运行状况后不调整价格p的最大利润y₂，调整后利润增加则获得新的最大利润，输出结果；调整后未能增加则判断是否可以通过调整价格p来获取最大利润。

2.根据权利要求1所述一种物流系统收益最大化的方法，其特征在于：所述步骤A采集市场竞争对手数量以及相应的服务价格，根据供需关系与博弈模型，建立本物流系统需求价格函数q(p)，获得自身物流服务定价p，总需求量Q₀以及本物流系统总营业额Y₀。

3.根据权利要求1所述一种物流系统收益最大化的方法，其特征在于：所述步骤B结合各路径距离，各级城市点仓储时间，各相应路径的运输量，计算出总成本C₀与净利润y₀，其中a为市场需求常数，b为物流系统自身的价格敏感系数，b₁...b_n为其他家物流服务商的价格替代系数，运输成本C₁⁰与总仓储成本C₂⁰，计入总装卸成本r_c、总包装成本b_c后，获得物流系统运营总成本C⁰以及净利润额y₀。