[发明专利]提高门机回转制动可靠性的改造方法及改造结构在审
| 申请号： | 201810261436.4 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108488275A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡金刚;李祥;薛春城;顾伟华 | 申请（专利权）人： | 张家港港务集团有限公司港盛分公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;B66C13/22;F16D121/02;F16D125/02;F16D127/04 |
| 代理公司： | 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 | 代理人： | 孙高 |
| 地址： | 215633 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动总泵 制动器 储液装置 制动分泵 改造 储油量 回转制动 手动打开 透气孔 门机 制动器打开 开度限位 一次制动 制动效果 储液腔 制动液 内腔 限位 连通 | ||
1.提高门机回转制动可靠性的改造方法，其特征在于，包括：
扩充制动总泵的储油量工序和增加制动器手动打开范围限位工序；
所述扩充制动总泵的储油量工序具体包括：将一个储液装置密封连接在制动总泵的透气孔上，使储液装置与制动总泵储液腔连通；
所述增加制动器手动打开范围限位工序具体包括：在制动器的手动打开装置处安装制动器打开开度限位装置。
2.根据权利要求1所述的提高门机回转制动可靠性的改造方法，其特征在于，所述制动器打开开度限位装置确保手动打开时单边制动蹄片与制动轮的间隙不大于1mm。
3.根据权利要求1～2任一所述的提高门机回转制动可靠性的改造方法，其特征在于，在门机回转电机运行控制电路中串联常闭可调式机械压力开关，该常闭可调式机械压力开关安装在制动油路中，当制动油路中的液压大于常闭可调式机械压力开关的压力设定值时，常闭可调式机械压力开关断开。
4.提高门机回转制动可靠性的改造结构，包括制动总泵和若干个制动器，每个制动器上对应设置有制动分泵，各制动分泵分别与制动总泵连接，其特征在于，所述制动总泵的透气孔上连接有一储液装置，该储液装置内腔与制动总泵储液腔连通。
5.根据权利要求4所述的提高门机回转制动可靠性的改造结构，其特征在于，所述制动器的手动打开装置处安装制动器打开开度限位装置。
6.根据权利要求5所述的提高门机回转制动可靠性的改造结构，其特征在于，所述制动器打开开度限位装置确保手动打开时单边制动蹄片与制动轮的间隙不大于1mm。
7.根据权利要求4～7任一所述的提高门机回转制动可靠性的改造结构，其特征在于，还包括串联在门机回转电机运行控制电路中的常闭可调式机械压力开关，该常闭可调式机械压力开关安装在制动油路中，当制动油路中的液压大于常闭可调式机械压力开关的压力设定值时，常闭可调式机械压力开关断开，门机回转电机停止工作。
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